[发明专利]车载终端数据传输方法、系统、移动终端及存储介质在审
申请号: | 201911028289.7 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110738755A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 谢晏;龚群英;何泽京;郑艳;郑秀华;廖磊磊 | 申请(专利权)人: | 江西博能上饶客车有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G07C5/00;H04L29/08;H04L12/26 |
代理公司: | 11385 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 董芙蓉 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 云平台 车辆运行信息 校验 登出 发送 登入信息 通讯链路 心跳信息 运行状态 成功 存储 车载终端 存储介质 可靠上传 数据传输 校验成功 移动终端 休眠 预设 保证 | ||
本发明提供了一种车载终端数据传输方法、系统、移动终端及存储介质,该方法包括:判断与云平台之间的通讯链路是否正常;若否,存储接收到的车辆运行信息;若是,向云平台发送登入信息;当判断到云平台校验未成功时,持续进行车辆运行信息的存储,直至当判断到云平台校验成功时,向云平台发送车辆运行信息和心跳信息;当判断到云平台校验未成功时,持续进行车辆运行信息和心跳信息的发送;获取当前运行状态,当判断到当前运行状态满足登出条件时,向云平台发送登出信息,并在第一预设时间后登出休眠。本发明针对通讯链路异常、登入信息校验未成功和车辆运行信息校验未成功时均设计了应对策略,以保证车辆运行信息准确、可靠上传至云平台。
技术领域
本发明属于汽车车载终端技术领域,尤其涉及一种车载终端数据传输方法、系统、移动终端及存储介质。
背景技术
新能源车辆近年在国内发展非常迅速,为保证新能源车辆的运行安全,通过车载终端上传车辆实时运行数据至云平台,在后台24h监管正在运行的车辆。对车载终端上传数据的解读、分析,可以发现故障、解决故障、预测故障,以及其他扩展应用。
车载终端是进行后台远程监管实时运行车辆的媒介,把车辆实时运行数据上传至云平台,其中数据上传逻辑是核心内容。但现有的车载终端使用过程中,实时数据上传逻辑各异,很多仅满足了国标,没有深入对数据上传逻辑细化、优化,导致在实际应用过程中,问题频现。具体体现:通讯链路异常未保存数据,导致数据丢失;不成功应答,不作任何上传逻辑变化,导致问题难查出。
发明内容
本发明实施例要解决的技术问题是,现有的车载终端数据传输过程中,由于通讯链路异常未保存数据所导致的数据丢失问题。
本发明实施例是这样实现的,一种车载终端数据传输方法,所述方法包括:
判断与云平台之间的通讯链路是否正常;
当判断到所述通讯链路不正常时,存储接收到的车辆运行信息;
当判断到所述通讯链路正常时,向所述云平台发送登入信息;
当判断到所述云平台针对所述登入信息的校验未成功时,持续进行所述车辆运行信息的存储,直至当判断到所述云平台针对所述登入信息的校验成功时,向所述云平台发送所述车辆运行信息和心跳信息;
当判断到所述云平台针对所述车辆运行信息的校验未成功时,持续进行所述车辆运行信息的发送;
获取当前运行状态,当判断到所述当前运行状态满足登出条件时,向所述云平台发送登出信息,并在第一预设时间后登出休眠。
更进一步的,所述当判断到所述云平台针对所述登入信息的校验未成功的步骤之后,所述方法还包括:
判断到接收到所述登入信息检验应答未成功时,以所述第二预设时间为间隔持续发送所述登入信息,并累计计数以得到登入计数值;
当判断到所述登入计数值大于第一计数阈值时,以所述第三预设时间为间隔持续发送所述登入信息。
更进一步的,所述持续进行所述车辆运行信息和心跳信息的发送的步骤包括:
判断到接收到所述登入信息检验应答未成功时,以所述第四预设时间为间隔持续发送所述车辆运行信息和心跳信息,并累计计数以得到运行计数值;
当判断到所述运行计数值大于第二计数阈值时,车载终端登出。
更进一步的,所述方法还包括:
当判断到所述车辆运行信息的发送过程中汽车发生三级故障时,获取故障后数据,并将所述故障后数据进行上传;
获取故障前数据,并采用补传的方式发送所述故障前数据。
更进一步的,所述方法还包括:
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