[发明专利]苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验工具及检验方法

说明书

一种苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验工具及检验方法，检验工具包括螺塞和所述的压缩弹簧顶杆，所述的螺塞的内部具有中心通孔，在该螺塞与泄放孔之间或在螺塞平面处均可设置密封环的构件；所述的压缩弹簧顶杆自一端至另一端依次是橡胶层、尼龙顶圈、紧固螺钉、连接杆、螺纹压缩弹簧、可调式连接杆、紧固螺钉、尼龙顶圈和橡胶层，所述的尼龙顶圈与连接杆通过紧固螺钉紧固在一起，另一端的尼龙顶圈与所述的可调式连接杆同样通过紧固螺钉紧固在一起，所述的橡胶层与所述的尼龙顶圈之间涂抹乐泰胶水粘结。本发明可用于不同缸径的缸体污油泄放孔质量的检验，具有结构简单、制造成本低、操作简便等优点。

技术领域

本发明涉及机械制造，特别是一种苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验工具及检验方法。

背景技术

柴油机是船的心脏，其重要性不言而喻，因此对柴油机所有零部件的加工，每一道工序都应严格按照工艺和图纸的要求执行，一道工序结束后必须经过专业检验人员的严格检验，符合要求后才能进行下一道工序，对于每一个成品零件都要做到精益求精。零件浇铸的产品质量尤为重要，其中作为承载重要部件的缸套的缸体材料为铸铁。

柴油机运行过程中，柴油燃烧爆炸后产生的污油需从缸体中被泄放出来。污油泄放孔在浇铸时采用的是预埋普通钢管的浇铸方式，这种浇铸方式对产品铸造水平要求非常高，温度的保持，钢铁融合度等都不能有任何的差池，如稍有差池污油泄放孔就会存在铸造缺陷或者产生钢铁融合裂纹。常规苏尔寿型缸体(图1)污油泄放孔采用倾斜铸造且长径比都在20倍～30倍以上。几乎无法通过目视检查的手段来验证浇铸质量，该处区域周边孔系较多，也无法使用UT/MT等探伤手段进行验证浇铸质量。格兰孔中与泄放孔相通处又存在圆弧相贯线且未有螺孔可以安装定位工具，无法精准设计常规工具。

发明内容

本发明的目的在于提供一种苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验工具及检验方法，该检验工具能对可用于不同缸径的缸体污油泄放孔质量检验，具有结构简单、制造成本低、操作简便等优点。

本发明的技术方案如下：

一种苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验工具，其特点在于该检验工具包括螺塞和所述的压缩弹簧顶杆，

所述的螺塞的内部具有中心通孔，在该螺塞与泄放孔之间或在螺塞平面处均可设置密封环的构件；

所述的压缩弹簧顶杆自一端至另一端依次是橡胶层、尼龙顶圈、紧固螺钉、连接杆、螺纹压缩弹簧、可调式连接杆、紧固螺钉、尼龙顶圈和橡胶层，所述的尼龙顶圈与连接杆通过紧固螺钉紧固在一起，另一端的尼龙顶圈与所述的可调式连接杆同样通过紧固螺钉紧固在一起，所述的橡胶层与所述的尼龙顶圈之间涂抹乐泰胶水粘结，所述的可调式连接杆的长度根据格兰孔的缸径选择使用；所述的螺纹压缩弹簧的压缩弹力经CAE校核计算选择使用，以满足2Bar压力试验。

利用上述检验工具对苏尔寿型缸体污油泄放孔铸造质量的检验方法，其特点在于该方法包括如下步骤：

1)螺塞的密封安装：

将所述的螺塞置于所述的缸体泄放孔的外口内，当所述的缸体泄放孔为铸造孔时，所述的螺塞采用外侧平面密封圈与所述的缸体泄放孔密封，当所述的缸体泄放孔为加工孔时，采用在螺塞和缸体泄放孔的加工内部螺孔安装密封垫圈与所述的缸体泄放孔密封，所述的螺塞内部的中心通孔为泵水通孔；

2)格兰孔内的泄放孔与相贯孔之间安装所述的压缩弹簧顶杆：

根据格兰孔的缸径选择合适长度的可调式连接杆，压缩螺纹压缩弹簧后使两头的尼龙顶圈放入格兰孔，待放入相贯线处放松所述的可调式连接杆，使得两头尼龙顶圈完全顶住格兰孔与泄放孔的相贯线处；

3)水密性试验检查：