[发明专利]车辆用空调系统及其二氧化碳收集模块在审
申请号: | 201911029202.8 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN111907287A | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 金雪;金相学 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 系统 及其 二氧化碳 收集 模块 | ||
1.一种车辆用空调系统,包括:
鼓风机单元,所述鼓风机单元连接到内部空气流路和外部空气流路,所述鼓风机单元配置成选择性地吸入或排出空气;
流路壳体,配置成把通过所述鼓风机单元吸入的空气引导到车辆内部;
二氧化碳收集模块,配置成选择性地收集流入所述流路壳体的空气中所含的二氧化碳;和
设置在所述流路壳体与所述二氧化碳收集模块之间的门,所述门配置成选择性地打开或关闭所述流路壳体。
2.根据权利要求1所述的空调系统,其中,当所述门打开所述流路壳体时,将二氧化碳收集在所述二氧化碳收集模块中,和
其中,当所述门关闭所述流路壳体时,将所述二氧化碳收集模块中收集的二氧化碳从所述二氧化碳收集模块中解吸。
3.根据权利要求2所述的空调系统,还包括:
模式切换门,所述模式切换门被配置成将空气供给模式切换为所述鼓风机单元与所述内部空气流路连通的内部空气模式和所述鼓风机单元与所述外部空气流路连通的外部空气模式中的任何一种,
其中,在所述内部空气模式下,所述门打开所述流路壳体,并且二氧化碳收集模块收集通过所述内部空气流路引入的空气中所含的二氧化碳。
4.根据权利要求3所述的空调系统,其中,当所述模式切换门将空气供给模式切换为所述外部空气模式时,所述门关闭所述流路壳体,并且所述鼓风机单元把从二氧化碳收集模块解吸的二氧化碳排放到所述外部空气流路。
5.根据权利要求3所述的空调系统,其中,所述二氧化碳收集模块设置在所述鼓风机单元和所述流路壳体之间。
6.根据权利要求5所述的空调系统,其中,所述二氧化碳收集模块设置在所述鼓风机单元和蒸发器之间,所述蒸发器配置成冷却引入所述流路壳体的空气。
7.根据权利要求3所述的空调系统,其中,所述二氧化碳收集模块设置在所述内部空气流路和所述鼓风机单元之间。
8.根据权利要求2所述的空调系统,其中,所述二氧化碳收集模块包括:
用于吸附二氧化碳的二氧化碳吸附剂;和
用于加热所述二氧化碳吸附剂的加热器。
9.根据权利要求8所述的空调系统,其中,当所述二氧化碳吸附剂被加热到第一温度范围时,二氧化碳被吸附到所述二氧化碳吸附剂,和
其中,当所述二氧化碳吸附剂被加热到比所述第一温度范围高的第二温度范围时,吸附到所述二氧化碳吸附剂的二氧化碳从所述二氧化碳吸附剂解吸。
10.根据权利要求9所述的空调系统,其中,第一温度范围为30~80℃,和
其中,第二温度范围为90℃以上。
11.根据权利要求8所述的空调系统,其中,所述加热器包括堆叠在所述二氧化碳吸附剂的一个表面上的平面加热元件。
12.根据权利要求11所述的空调系统,还包括:
堆叠在所述二氧化碳吸附剂的相反表面上的保护层,所述保护层配置成允许空气通过所述保护层。
13.一种二氧化碳收集模块,包括:
二氧化碳吸附剂,所述二氧化碳吸附剂设置在空气流入车辆内部的流路中,所述二氧化碳吸附剂配置成选择性地吸附二氧化碳;和
加热器,所述加热器配置成加热所述二氧化碳吸附剂。
14.根据权利要求13所述的二氧化碳收集模块,其中,当所述二氧化碳吸附剂被加热到第一温度范围时,二氧化碳被吸附到所述二氧化碳吸附剂,和
其中,当所述二氧化碳吸附剂被加热到比所述第一温度范围高的第二温度范围时,吸附到所述二氧化碳吸附剂的二氧化碳从所述二氧化碳吸附剂解吸。
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