[发明专利]一种能提高产品精度和稳定性的翻边模具斜楔机构在审
申请号: | 201911029209.X | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110814171A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 吴越 | 申请(专利权)人: | 万向钱潮股份有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 产品 精度 稳定性 模具 机构 | ||
本发明公开了一种能提高产品精度和稳定性的翻边模具斜楔机构,涉及汽车零部件加工领域,主要包括斜楔滑块和压料板,斜楔滑块上开有压料板安装槽,在压料板安装槽下部左右两侧设置两个凸台,呈T字形结构的压料板嵌入安装在压料板安装槽内并撑在凸台上;斜楔滑块的斜面上装有斜面导板,斜楔滑块底部安装底面导板并一直延伸至凸台底部。本发明的有益效果为:压料板导向的稳定性极大提高,工作过程中重量都由凸台承受,导柱不再承受单侧作用力,避免磨损;底部导板向前加长使得与翻边的受力点对应,能承受很大的翻边侧向力,不再产生扭矩,成型效果大大提高;可广泛推广应用至所有类似斜楔结构中,给以后的设计生产提供帮助。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工的领域,具体涉及一种能提高产品精度和稳定性的翻边模具斜楔机构。
背景技术
翻边操作是零部件加工过程中比较常用的加工方式,例如在汽车加工中,汽车的外覆盖件如翼子板、前盖外板、后盖外板和车顶等车身零件的翻边角度大多设计成负角,以达到增加冲压件的咬合力和提高车身强度的目的。而针对带负角翻边的翻边模具,斜楔机构的运用可以使模具结构更简单,因此斜楔机构在翻边模具中的运用也越来越广泛。
现有的斜楔机构中压料板在斜楔滑块上完全由导柱承受重量,只有在斜楔滑块与下模接触之后,压料板才与下模有支撑和导向,而且此过程对压料板有碰撞冲击。本应只起导向作用的导柱长期承受压料板的重力作用,无其他更加可靠的结构替代导柱承受作用力,久而久之导柱就容易磨损,从而导向精度就无法保证,使得产品精度收到影响,而且存在模具损坏的风险。另外翻边侧向力受力点与滑块底部导向距离太远,产生扭矩,使整个斜楔受力状态不好,从而直接影响产品的精度和稳定。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种能提高产品精度和稳定性的翻边模具斜楔机构,具有有效保证斜楔机构的使用寿命和保证连续生产产品的精度和稳定性的优势。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的:这种能提高产品精度和稳定性的翻边模具斜楔机构,主要包括斜楔滑块和压料板,所述斜楔滑块上开有压料板安装槽,在压料板安装槽下部左右两侧设置两个凸台,呈T字形结构的压料板嵌入安装在压料板安装槽内,且压料板两侧撑在凸台上;所述斜楔滑块的斜面上装有斜面导板,在斜楔滑块的底部安装底面导板,所述底面导板一直延伸至凸台底部。
进一步讲,所述压料板与凸台的接触面上设置有小垫块。
本发明的有益效果为:
1、压料板导向的稳定性极大提高,整个工作过程中,重量都由斜楔滑块上的凸台承受,导柱不再承受单侧作用力,消除了危险发生的可能;
2、斜楔滑块底部的导板向前加长使得与翻边的受力点对应,能承受很大的翻边侧向力,消除了工作过程中的扭矩的产生,使成型效果大大提高,也提高了所有工作元件的使用寿命,降低模具维护费用;
3、结构简单可靠,产品的实际生产调试周期缩短了半个月;
4、可广泛推广应用至所有类似斜楔结构中,给以后的设计生产提供帮助。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的结构主视图。
图3为本发明的结构侧视图。
图4为压料板的结构示意图。
附图标记说明:斜楔滑块1、凸台1-1、斜面导板1-2、底面导板1-3、压料板2、小垫块2-1、压料板安装槽3、导柱4。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍:
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