[发明专利]搅拌车

说明书

本发明涉及混凝土设备领域，公开了一种搅拌车，其中，所述搅拌车包括搅拌筒(4)、后部支撑轮组件、前部平台(8)，所述搅拌筒(4)的前端可转动地支撑在所述前部平台(8)上，所述前部平台(8)包括前部轮对(7)，所述搅拌筒(4)的后部可滚动地支撑在后部支撑轮组件上。通过上述技术方案，前部平台和后部支撑轮组件代替车架后可以降低搅拌筒的支撑高度，从而允许搅拌筒具有更大的截面和更大的体积，以适应狭小的隧道中的施工作业条件，提高了作业效率。

技术领域

本发明涉及混凝土设备，具体地涉及一种搅拌车。

背景技术

现代隧道工程建设中，广泛使用混凝土，然而，混凝土的运输成为难题：因隧道里的空间限制，普通的混凝土搅拌运输车无法会车；特别是中等断面(截面积10m²-50m²)的隧道建设时，普通的混凝土搅拌运输车甚至无法进入；同时，因隧道较长，使用管道泵送混凝土的方式，容易出现堵管、管中混凝土浪费等问题。

目前使用的搅拌车由井口运输混凝土至隧道工地；在工地完成卸料后返回，继续装料，往返运输。现有搅拌车为轨道式、小方量搅拌车，每次运输混凝土2-3方；或采用轨道式、搅拌筒尾端封闭的搅拌车，每次运输4-6方。可见，目前的搅拌车罐体较小，单次运输方量少，无法满足使用大量混凝土的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种搅拌车，以解决用于隧道等狭小空间作业的搅拌车运输容量偏小的问题。

为了实现上述目的，本发明一方面提供一种搅拌车，其特征在于，所述搅拌车包括搅拌筒、后部支撑轮组件、前部平台，所述搅拌筒的前端可转动地支撑在所述前部平台上，所述前部平台包括前部轮对，所述搅拌筒的后部可滚动地支撑在后部支撑轮组件上。

可选择的，所述后部支撑轮组件包括后部轮对，所述搅拌筒的最低点相对于所述后部轮对的最低点的高度为-1cm～2cm。

可选择的，所述后部支撑轮组件包括支撑架以及设置在所述支撑架顶部的托轮，所述搅拌筒的后部设置有同轴的环状的后部导轨，所述后部导轨可滚动地设置在所述托轮上。

可选择的，所述后部支撑轮组件设置有沿前后方向排列的两组所述后部轮对，所述托轮与所述后部导轨的公切线的垂线朝向两组所述后部轮对之间的间隔。

可选择的，所述前部平台设置有第一扭矩输出件和第二扭矩输出件，所述搅拌筒同轴地连接于所述第一扭矩输出件的输出轴，所述前部轮对包括与所述第二扭矩输出件传动连接的前部轮对。

可选择的，所述前部平台设置有与所述第一扭矩输出件和所述第二扭矩输出件电连接的蓄电池。

可选择的，所述前部平台设置有拖钩部。

可选择的，所述搅拌车包括用于支撑所述搅拌筒的中部支撑轮组件。

可选择的，所述搅拌筒的后部的高度相对较高，所述搅拌筒包括位于前部渐缩部、后部渐缩部以及中部的圆筒部。

可选择的，所述搅拌筒的后部设置有同轴的进料口以及围绕所述进料口的出料口。

可选择的，所述出料口的最低点的高度为1.2m-1.3m。

可选择的，所述出料口处设置有照明灯、摄像头和雷达。

可选择的，所述前部平台上设置有清洗水箱。

通过上述技术方案，前部平台和后部支撑轮组件代替车架后可以降低搅拌筒的支撑高度，从而允许搅拌筒具有更大的截面和更大的体积，以适应狭小的隧道中的施工作业条件，提高了作业效率；更进一步地，本发明的搅拌车利用搅拌筒筒口进料和出料，简化了结构，降低了成本，且出料高度比现有搅拌车中利用卸料槽卸料方式高，满足了隧道中各种混凝土施工设备的进料高度要求。

附图说明