[发明专利]基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统在审
申请号: | 201911029520.4 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110733425A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 黄容;高李泉;徐建雄;陈飞 | 申请(专利权)人: | 武汉极目智能技术有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人: | 刘秋芳;张宇 |
地址: | 430073 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制指令 图像信息 预警信息 驾驶辅助系统 装置及系统 摄像头 触控操作 低端车型 复杂过程 建立连接 实时传输 实时导航 性能消耗 性能要求 显示端 预警 发送 指令 检测 配置 | ||
本发明公开了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统,属于驾驶辅助系统领域,该方法包括:获取ADAS摄像头实时传输的图像信息,并对图像信息进行处理得到预警信息;与车机建立连接,将图像信息、预警信息及实时导航信息投屏到车机上;接收车机发送的控制指令,根据控制指令调整相应设置,其中,控制指令为车机根据用户对车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。本发明将检测的复杂过程从车机中分离,通过投屏技术,车机只是显示端不作性能消耗,将完全降低了对车机性能要求,满足市面所有中低端车型车机配置。
技术领域
本发明属于驾驶辅助系统领域,更具体地,涉及一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统。
背景技术
目前高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistant System,ADAS)预警多在汽车后视镜、硬件本身预警或硬件上带小显示屏预警,均未与汽车车机互联起来。
目前市面车机种类多,性能差,功能无法及时更新,更难以提供驾驶辅助功能。现有在行业中与汽车车机互联显示ADAS预警的产品有CASKA(卡仕达)ADAS行车记录仪。该产品兼容安卓4.0以上车机,自带车机APK安装文件,USB对插无需下载,直接安装,通电即可在车机上直接观看录制情况。然而该产品ADAS预警算法运算在车机上,对车机性能有较高要求,市面车机性能普遍偏低,无法满足运算要求。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本发明提出了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法、装置及系统,由此解决目前与汽车车机互联显示ADAS预警的产品存在的将ADAS预警算法放在车机上,而导致对车机性能要求较高,无法满足需求的技术问题。
为实现上述目的,按照本发明的一个方面,提供了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的方法,包括:
获取ADAS摄像头实时传输的图像信息,并对所述图像信息进行处理得到预警信息;
与车机建立连接,将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上;
接收所述车机发送的控制指令,根据所述控制指令调整相应设置,其中,所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。
优选地,所述方法还包括:
与所述车机建立网络连接,以使用所述车机内其他网联功能产品。
优选地,在对所述图像信息进行处理得到预警信息之后,所述方法还包括:
将所述预警信息向驾驶员进行实时播报;
或者,将所述预警信息通过ADAS摄像头中的麦克风向驾驶员进行实时播报。
优选地,所述方法还包括:
将所述图像信息传输至云平台,以使所述云平台根据所述图像信息得到预警信息,将所述预警信息在所述车机上进行显示,并对驾驶员进行预警播报。
按照本发明的另一方面,提供了一种基于ADAS预警和导航投屏车机的装置,包括:
预警处理模块,用于获取ADAS摄像头实时传输的图像信息,并对所述图像信息进行处理得到预警信息;
投屏模块,用于与车机建立连接,将所述图像信息、所述预警信息及实时导航信息投屏到所述车机上;
设置模块,用于接收所述车机发送的控制指令,根据所述控制指令调整相应设置,其中,所述控制指令为所述车机根据用户对所述车机所呈现的投屏视图进行触控操作所生成的指令。
优选地,所述装置还包括:
网络连接模块,用于与所述车机建立网络连接,以使用所述车机内其他网联功能产品。
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