[发明专利]一种飞行员智能防护系统架构在审

专利信息
申请号: 201911029850.3 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110606214A 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 张亚洲;邹磊;张海波;田少平;谭杰 申请(专利权)人: 航宇救生装备有限公司
主分类号: B64D45/00 分类号: B64D45/00;B64D47/02;B64D47/08;A61B5/0205
代理公司: 42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人: 钟锋;乐综胜
地址: 441003 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 分析判断 监测子系统 预警子系统 主动防护 唤醒 智能防护系统 输入端连接 防护处理 自动智能 智能 输出端 架构 飞行 安全
【说明书】:

发明公开了一种飞行员智能防护系统架构,包括监测子系统、分析判断子系统、预警子系统、智能主动防护子系统和唤醒子系统,监测子系统与分析判断子系统的输入端连接,分析判断子系统的输出端分别与预警子系统、智能主动防护子系统和唤醒子系统连接。本发明实现自动智能防护处理,提高飞行的安全。

技术领域

本发明涉及航空机载设备技术领域,具体涉及一种飞行员智能防护系统架构。

背景技术

现代高性能作战飞机是一个以飞行员为中心的综合武器系统,在这个系统中,只有保持飞行员的个人能力,才能发挥飞机系统的预定作战效能。随着飞机性能的不断提高及作战任务的复杂化,飞行员越来越依赖个体防护系统来保持其身体机能和飞行安全。

随着技术的进步和发展,未来先进战机将具有比现今战机更敏捷的机动性能、更高的飞行高度、高速低空复杂姿态飞行等先进性能,对飞行员防护系统提出更高的要求。而目前飞行员防护系统在对飞行员实施防护时,按照预先设定的固定模式与量值进行。此时不可避免地存在“过防护”与“欠防护”。“过防护”时超过飞行员防护需要,会降低装备舒适性;“欠防护”时防护效果未达到要求,存在安全隐患。

军用作战飞机性能的持续提高是防护救生技术发展的源动力和技术持续进步的最大推动力。减轻飞行员工作负荷、提高工作效率是飞行员防护系统的持续发展方向。也将更加的智能化和主动化,因此实现基于飞行员即时生理阈值的“人-防护装备-飞机”系统智能化主动防护,不仅能进一步提升飞行员个体防护系统的防护性能,保障飞行安全,满足未来先进战机“智能化、主动化、高安全”的需求,同时还能大幅改善人机功效,全面提高现役及未来先进战机飞行员的作战效能。

为了实现智能主动防护、解决相关技术问题,需要建立飞行员智能防护系统。建立什么样的飞行员智能防护系统?如何建立?其总体架构如何设计?这些都有是需要解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,针对现有技术存在的上述缺陷,提供了一种飞行员智能防护系统架构,实现自动智能防护处理,提高飞行的安全。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种飞行员智能防护系统架构,包括监测子系统、分析判断子系统、预警子系统、智能主动防护子系统和唤醒子系统,监测子系统与分析判断子系统的输入端连接,分析判断子系统的输出端分别与预警子系统、智能主动防护子系统和唤醒子系统连接。

按照上述技术方案,监测子系统包括飞行员生理参数实时监测模块和飞机环境监测模块。

按照上述技术方案,飞行员生理参数实时监测模块包括干式脑电极、光电血氧传感器、激光光纤传感器、五导联心电电极、指端光电血氧传感器和微信体温传感器;干式脑电极布置于头盔内顶部软衬垫上,使用时与人体头部皮肤接触;光电血氧传感器的个数为2个分别为第一光电血氧传感器和第二光电血氧传感器,第一光电血氧传感器安设于面罩鼻梁部位的硅橡胶主体上,布置于鼻梁两侧,第二光电血氧传感器安设于防护手套左手指指端;激光光纤传感器的个数为2个分别为第一激光光纤传感器和第二激光光纤传感器,第一激光光纤传感器安设于头盔内顶部硬衬垫与软衬垫之间,布置于人体前额偏左侧位置,第二激光光纤传感器安设于弹力背心上,布置于后背接近心脏位置;五导联心电电极安设于弹力背心上,使用时与人体上身皮肤接触;微信体温传感器安设于弹力背心上,布置于左侧腋窝处。

按照上述技术方案,光电血氧传感器的采样频率为200Hz,激光光纤传感器为薄片式激光光纤传感器。

按照上述技术方案,通过干式脑电极检测人体的脑电和眨眼率,通过第一光电血氧传感器检测头部血氧饱和度,通过第二光电血氧传感器检测指端血氧饱和度,通过第一激光光纤传感器检测眼水平血压和耳脉搏,通过五导联心电电极检测心电数据,并依据心电数据得到人体心率和呼吸频率,通过第二激光光纤传感器实时连续测量血压,从而导出心率和呼吸频率,通过体温传感器测量人体体温。

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