[发明专利]一种基于大数据的车辆尾气评估系统及方法在审

专利信息
申请号: 201911029894.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110826884A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 张伟红 申请(专利权)人: 张伟红
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 徐舒
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 车辆 尾气 评估 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的车辆尾气评估系统,其特征在于:所述车辆尾气评估系统包括燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块和车辆尾气评估输出模块,所述燃油品质评价模块、路线评价模块、车辆评价模块与车辆尾气评估输出模块连接,所述燃油品质评价模块用于评价车辆的燃油品质情况,所述路线评价模块用于评价预计行驶路线的地理位置情况和路况情况,所述车辆评价模块用于评价车辆的车况信息,所述车辆尾气评估输出模块根据车辆的燃油品质情况、预计行驶路线的地理位置情况和路况情况以及车辆的车况信息来评估该车辆产生的尾气情况,并给出出行建议。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的车辆尾气评估系统,其特征在于:所述燃油品质评价模块包括硫含量检测模块、硫含量比较模块和燃油品质评价参数输出模块,所述硫含量检测模块用于检测车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1,所述硫含量比较模块用于将检测出来的硫含量与硫含量阈值进行比较,所述燃油品质评价参数输出模块根据硫含量比较模块的比较结果输出燃油品质评价参数的值;所述路线评价模块包括出行计划获取模块、地理位置参数计算模块、路况参数计算模块和路线评价参数计算模块,所述出行计划获取模块用于获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间,所述预计行驶路线包括预计行驶路线的地理位置和路况数据,所述地理位置参数计算模块根据预计行驶路线情况的地理位置计算地理位置参数评价参数,所述路况参数计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算路况评价参数,所述路线评价参数计算模块根据地理位置参数评价参数和路况评价参数计算路线评价参数;所述车辆评价模块包括汽车使用年限获取模块、发动机使用时长获取模块和车辆评价参数计算模块,所述汽车使用年限获取模块用于获取该汽车所登记的发动机的使用年限,所述发动机使用时长获取模块用于获取车辆当前所使用的发动机的使用时长,所述车辆评价参数计算模块根据发动机的使用时长和发动机的使用年限计算车辆评价参数;所述车辆尾气评估输出模块包括车辆尾气评估参数计算模块、车辆尾气评估参数比较模块、车辆尾气评估结果生成模块和出行建议生成模块,所述车辆尾气评估参数计算模块根据地理位置评价参数、路况评价参数车辆评价和车辆评价参数计算车辆尾气评估参数,所述尾气评估参数比较模块将车辆尾气评估参数与阈值进行比较,所述车辆尾气评估结果生成模块根据尾气评估参数比较模块的比较结果生成车辆尾气评估结果,所述出行建议生成模块根据车辆尾气评估结果生成该车辆的出行建议。

3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的车辆尾气评估系统,其特征在于:所述路况参数计算模块包括出发时间判断模块、预估车流量计算模块、车流量比较模块和路况评价参数生成模块,所述出发时间判断模块用于判断车辆的预计出发时间属于高峰时间段还是平峰时间段,所述预估车流量计算模块根据预计行驶路线上的路况数据计算预估车流量,所述车流量比较模块用于将预估车流量与车流量阈值进行比较,所述路况评价参数生成模块根据车流量比较模块的比较结果生成路况评价参数。

4.一种基于大数据的车辆尾气评估方法,其特征在于:所述车辆尾气评估方法包括以下步骤:

步骤S1:获取车辆燃油箱中燃油品质情况: 获取车辆燃油箱中燃油中的硫含量N1,并据此计算燃油品质评价参数X,其中,

若硫含量N1小于等于8mg/kg,则燃油品质评价参数X=0,

若硫含量N1大于8mg/kg且N1小于等于10mg/kg,则燃油品质评价参数X=1,

若硫含量N1大于10mg/kg,则燃油品质评价参数X=5;

步骤S2:获取车辆的预计行驶路线情况和预计出发时间,据此生成预估车流量信息并计算路线评价参数Y;

步骤S3:获取车辆的车况信息,并据此计算车辆评价参数Z;

步骤S4:计算车辆尾气评估参数W=0.2X+0.5Y+0.3Z,并据此生成车辆尾气评估结果以及车辆出行建议:

其中,当W小于等于0.33时,车辆尾气评估结果为良好,车辆可以选择预计行驶路线出行;

当W大于0.33且W小于0.66时,车辆尾气评估结果为一般,该车辆可以选择预计行驶路线出行,但建议该车辆更换预计行驶路线;

当W大于等于0.66时,输出车辆尾气评估结果为较差,不建议该车辆出行。

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