[发明专利]燃料电池车辆有效

专利信息
申请号: 201911030136.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN111186313B 公开(公告)日: 2023-02-10
发明(设计)人: 秋山忠史;川本峰敬 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L50/70 分类号: B60L50/70;B60L50/71;B60L3/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 周宏志;张青
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种燃料电池车辆,将燃料电池组、高电压部件、第一部件以及第二部件收纳于车辆前方的前室内,所述高电压部件配置于所述燃料电池组的上部且被从所述燃料电池组供给电力,所述第一部件安装于所述燃料电池组,所述第二部件在比所述第一部件靠车辆的前方侧与所述第一部件空开间隔配置,所述燃料电池车辆的特征在于,

所述燃料电池组被载置固定于固定在所述前室内的电池组框架,

所述电池组框架经由支座被连结固定于所述燃料电池车辆的车架,

所述第一部件是离子交换器,所述离子交换器具备:

作为缓冲部的有底的筒状部,在所述燃料电池车辆的前方侧的碰撞时,因朝向所述第一部件移动的所述第二部件的冲击载荷而变形,对来自所述第二部件的冲击载荷进行缓冲;和

作为高刚度部的盖部,以覆盖所述筒状部的开口的方式经由紧固部件被固定于所述筒状部,在来自所述第二部件的冲击载荷成为规定以上时,限制所述筒状部的进一步的变形,

经由所述支座将所述电池组框架与所述车架连结固定成在由所述盖部限制了所述筒状部的进一步的变形时,所述电池组框架因来自所述第二部件的所述冲击载荷而从所述车架分离。

2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆,其特征在于,

所述缓冲部与所述支座被配置成在所述碰撞时,与所述支座相比,所述缓冲部先与所述第二部件接触。

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