[发明专利]高压开关液压操动机构中的智能供油系统在审

专利信息
申请号: 201911032086.5 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110685965A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 郑金传;孟猛;吴定安 申请(专利权)人: 机械科学研究总院(将乐)半固态技术研究所有限公司;无锡市三信传动控制有限公司
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B20/00;F15B19/00;F15B21/08
代理公司: 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 殷红梅
地址: 353300 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 供油系统 液压操动机构 高压开关 蓄能器 油泵 液压控制技术 传感器检测 流量传感器 温度传感器 压力传感器 智能控制器 转速传感器 长期运行 控制策略 常规的 智能化 漏气 储能 油路 上联 串联 电机 检修 智能 改进 维护 制定
【说明书】:

发明属于液压控制技术领域,涉及一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统,它在常规的蓄能器储能供油系统基础上,进行了智能化改进;在供油系统中串联有流量传感器、电机上联有转速传感器、油路中装有压力传感器、温度传感器;一个智能控制器根据传感器检测到的信号,基于波义耳定律制定的控制策略,可第一时间判断出蓄能器是否漏气、油泵是否失效,提醒维护人员检修。确保高压开关液压操动机构的长期运行可靠性。

技术领域

本发明属于液压控制技术领域,涉及一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统。

背景技术

高压电器开关的液压操动机构是一种间歇运转的液压装置,动作时间极短,间歇时间很长,因此它的油源系统必须使用高压泵补油、蓄能器储能的供油系统,如图1所示。

电机1驱动的高压泵2的输出油液,经过单向阀3进入蓄能器5,使蓄能器油压不断升高,当蓄能器压力达到上限时,压力开关7切断电机1,油泵停止输出油液;直到高压开关动作,消耗了蓄能器5的储能,油压跌至压力下限后,压力继电器重新将油泵启动,向蓄能器5补油。该系统能耗低、效率高,很好的满足了高压开关液压操动机构的技术要求,唯一缺点是一旦蓄能器漏气,充气压力下降,蓄能器储存的能量将会大幅减少,使高压开关分闸油缸能量不足,分闸过慢或分闸不到位,引起严重事故。由于存在高压泵补油,上述蓄能器能量不足的故障,并不能简单地从压力表4的压力高低上发现,只有在开、关事故发生后才能显现。

发明内容

本发明针对上述问题,提供一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统,该供油系统能够第一时间发现蓄能器漏气及高压泵失效的问题。

按照本发明的技术方案:一种高压开关液压操动机构中的智能供油系统,包括供油管路,所述供油管路的出油端连接出油管路,供油管路上设置单向阀;供油管路的进油端连接高压泵,高压泵通过管路连接油缸;高压泵由驱动电机驱动运转,出油管路上设置蓄能器;其特征在于:在供油系统中串联流量传感器、电机转速传感器、温度传感器和智能控制器;其中智能控制器的第一接线端输入压力传感器的油压信号,压力传感器连接在出油管路中;

智能控制器的第二接线端输入温度传感器的油温信号,温度传感器连接在出油油路中;

智能控制器的第三接线端输入转速传感器的电机转速信号,转速传感器连接在驱动电机上;

智能控制器的第四接线端输入流量传感器的流量信号,流量传感器连接在供油油路中。

作为本发明的进一步改进,在驱动电机上设置有转速传感器。

作为本发明的进一步改进,在出油油路中设置有温度传感器。

作为本发明的进一步改进,在供油油路中设置有流量传感器。

作为本发明的进一步改进,所述智能控制器为基于波义耳定律控制策略运行的PLC或单片机。

本发明的技术效果在于:本发明产品针对现有供油系统存在的不能从压力表上观察出蓄能器能量不足的问题进行针对性改进,改进后的产品能够实现无论蓄能器漏气还是高压泵失效都能第一时间发现,提醒维护人员检修,确保高压开关液压操动机构的长期运行可靠性。

附图说明

图1为现有供油系统的结构示意图。

图2为本发明的智能供油系统的结构示意图。

图3为本发明的智能供油系统的控制器控制策略原理方框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1为常用蓄能器供油系统的结构示意图,包括驱动电机1、高压泵2、单向阀3、压力表4、蓄能器5、压力开关7等。

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