[发明专利]电动车辆充电装置基座壳体在审

专利信息
申请号: 201911032260.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110641306A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 余铁;黎智智 申请(专利权)人: 湖南省京湘电力开发有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;E02D27/42
代理公司: 43106 湖南省娄底市兴娄专利事务所 代理人: 王寿元
地址: 413100 湖南省益阳市沅江*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 主体单元 承载单元 附属单元 紧固单元 盖板 预留 抓取 电动车辆充电 承载盖板 充电装置 定位功能 附属配件 个人住宅 固定螺母 基础开挖 基座壳体 快速部署 装置基座 附属物 充电桩 垂直力 倒挂钩 结合度 紧固性 绿化带 回填 车库 紧固 壳体 内嵌 母体 标准化 承载 小区 施工
【权利要求书】:

1.电动车辆充电装置基座壳体,包括主体单元、紧固单元、承载单元、附属单元组成;所述主体单元为固定充电桩与地面的母体装置;所述紧固单元为紧固主体单元与地面结合度,并能产生地面抓取预应力和定位功能;所述承载单元位于主体单元顶部内侧,为主体单元顶部预留内嵌盖板和承载盖板垂直力的承载台阶;所述附属单元位于主体单元内侧和中下部,其内侧提供后期盖板加挂附属配件的预留固定螺母、倒挂钩,其中下部开设有孔以便后期附属物进出。

2.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座壳体,其特征在于,所述主体单元为上小下大圆筒结构,为混凝土、钢材、铸铁、锌钢、塑钢等任意或组合材质的预制件。

3.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座壳体,其特征在于,所述紧固单元由紧固耳、紧固桩、紧固孔组成,紧固耳是主体单元向内或向外的延伸部分,居于主体单元中心位置、对称位置、三角稳定位置,可以为贯穿主体单元母体一体化预制的壳体内、外的加强筋中穿透,此时紧固耳与加强筋为一体,也可以是外套在主体单元母体的套筒装配结构,紧固耳上开设紧固孔,以便紧固桩穿过,紧固桩可以是螺旋桩、斜口桩等一种或组合。

4.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座壳体,其特征在于,所述承载单元为预留内嵌盖板的定位和受力,限制内嵌盖板不发生平面位移和不凸出主体单元母体的平面,俯视凹面台阶为圆形或多边形,可以限制围绕主体单元母体中心线的旋转位移也可以不限制,承受内嵌盖板上方力。

5.根据权利要求1所述的电动车辆充电装置基座壳体,其特征在于,所述附属单元固定螺母、倒挂钩在主体单元母体内侧均匀分布和对称分布,固定螺母内嵌或融合在主体单元母体内,螺母开口平行于母体中心线,倒挂钩内空间限制钩向上和向中心线的位移,倒挂钩与主体单元母体融合一体,也可以与固定螺母组成外挂附属构件构成,孔为单孔或多孔,若多孔为均匀和对称开设,与紧固单元不在一个剖切面。

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