[发明专利]一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质有效
申请号: | 201911032451.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110733426B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 刘均;柴勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 常忠良 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 视线 盲区 监测 方法 装置 设备 介质 | ||
本申请公开了一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质,包括:基于V2X技术与第一目标对象建立连接;利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息;利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。这样,通过V2X技术获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息,并生成对应的能为驾驶员查看的显示信息,能够有效的监测视线盲区,从而降低交通事故的发生率。
技术领域
本申请涉及视线盲区监测技术领域,特别涉及一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质。
背景技术
“鬼探头”是指在车辆行驶过程中因左右两侧视线被建筑物、绿化带以及其它车辆,包括停放的和正在行驶的车辆等障碍物遮挡,产生了视线盲区,而从视线盲区中有行人或其它车辆突然横穿的现象。
目前,在遇到车站、路口时,因车辆等障碍物较多,容易产生视线盲区,极易引起“鬼探头”交通事故,为此,通常需要驾驶员控制好车速,并做好备刹车,也即提前减速,右脚放在刹车上,有情况发生时一脚刹车踩到底,由此减少车祸的发生。现有方案需要驾驶员提高警惕,对驾驶员或者行人均有较高的要求,过于依赖主观因素,同时也不够智能化。
发明内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种视线盲区监测方法、装置、设备及介质,能够有效的监测视线盲区,从而降低交通事故的发生率。其具体方案如下:
第一方面,本申请公开了一种视线盲区监测方法,包括:
基于V2X技术与第一目标对象建立连接;
利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息;
利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息。
可选的,所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接,包括:
基于V2P技术与行人携带的移动终端建立连接;
相应的,所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息,包括:
利用所述移动终端获取视线盲区内的携带所述移动终端的行人的运动状态信息。
可选的,所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接,包括:
基于V2I技术与路侧设备建立连接;
相应的,所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息,包括:
利用所述路侧设备获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。
可选的,所述基于V2X技术与第一目标对象建立连接,包括:
基于V2V技术与周围其他车辆建立连接;
相应的,所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息,包括:
利用所述周围其他车辆获取视线盲区内的行人或车辆的运动状态信息。
可选的,所述利用所述第一目标对象获取视线盲区内的第二目标对象的运动状态信息,包括:
获取视线盲区的第二目标对象的速度信息,位置信息和方位信息。
可选的,所述利用所述运动状态信息生成能为驾驶员查看的显示信息,包括:
利用所述运动状态信息与自身车辆运动信息生成能为驾驶员查看的图像显示信息。
第二方面,本申请公开了一种盲区监测装置,包括:
V2X连接模块,用于基于V2X技术与第一目标对象建立连接;
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