[发明专利]一种减速机防漏油装置在审

专利信息
申请号: 201911032982.1 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110748634A 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 方为堂 申请(专利权)人: 江苏众力合创精密机械科技有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 11530 北京华识知识产权代理有限公司 代理人: 江婷
地址: 221300 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 油泵 润滑油存储 润滑油 减速机外壳 喷头 竖直管道 出液端 减速机 喷淋头 防漏性能 箱体内腔 进液端 漏油 内腔 渗漏 连通 减速 传输 返回
【说明书】:

发明涉及减速机技术领域,提供了一种减速机防漏油装置,包括油泵和包裹减速机外壳的箱体,所述减速机外壳设置多个与所述箱体内腔连通的通道,所述箱体底部设有竖直管道和润滑油存储箱,所述减速机外壳顶部设有喷淋头,所述竖直管道连接所述润滑油存储箱,所述润滑油存储箱的出液端与所述油泵的进液端连接,所述油泵的出液端与所述喷淋头连接。本发明通过润滑油存储箱收集渗漏的润滑油,并通过油泵将收集的润滑油传输至喷头,进而通过喷头将润滑油喷至减速机的内腔,确保润滑油的返回润滑,进一步提高防漏性能。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域,具体涉及一种减速机防漏油装置。

背景技术

现有技术中,减速机内齿轮、轴承的润滑直接关系到其使用寿命,而润滑后的润滑油容易在减速机运行时甩出,从而造成润滑油渗漏。

发明内容

针对上述问题,本发明提供一种减速机防漏油装置。

本发明的目的采用以下技术方案来实现:

本发明第一方面提供了一种减速机防漏油装置,包括油泵和包裹减速机外壳的箱体,所述减速机外壳设置多个与所述箱体内腔连通的通道,所述箱体底部设有竖直管道和润滑油存储箱,所述减速机外壳顶部设有喷淋头,所述竖直管道连接所述润滑油存储箱,所述润滑油存储箱的出液端与所述油泵的进液端连接,所述油泵的出液端与所述喷淋头连接。

根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述润滑油存储箱设有液位传感器,所述竖直管道设有阀门,所述减速机防漏油装置还包括服务器、用于控制阀门启闭的第一控制器以及用于控制所述油泵启闭的第二控制器,所述服务器在所述液位传感器监测到的液位数据超过预设的液位上限时,向所述第一控制器发送指令以关闭所述阀门,进而向所述第二控制器发送指令以开启所述油泵。

根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述服务器在所述液位传感器监测到的液位数据低于预设的液位下限时,向所述第二控制器发送指令以关闭所述油泵,进而向所述第一控制器发送指令以关闭所述阀门。

根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述通道的长度至少为所述箱体长度的1/2。

本发明第二方面提供了一种减速机防漏油方法,所述减速机的外壳外设有包裹该外壳的箱体,所述外壳设置多个与所述箱体内腔连通的通道,所述箱体底部设有竖直管道和润滑油存储箱,所述外壳顶部设有喷淋头,所述竖直管道连接所述润滑油存储箱,所述润滑油存储箱的出液端与所述油泵的进液端连接,所述油泵的出液端与所述喷淋头连接,所述润滑油存储箱设有液位传感器,所述竖直管道设有阀门;

所述方法包括以下步骤:

服务器接收所述液位传感器发送的液位数据;

所述服务器判断所述液位数据是否超过预设的液位上限,若是,所述服务器向第一控制器发送指令以开启所述阀门;

所述服务器接收到所述第一控制器发送的已开启阀门的反馈信息,向所述第二控制器发送指令以开启所述油泵。

根据本发明第二方面的一种能够实现的方式,所述方法还包括以下步骤:

服务器接收所述液位传感器发送的液位数据;

所述服务器判断所述液位数据是否低于预设的液位下限,若是,所述服务器向第二控制器发送指令以关闭所述油泵;

所述服务器接收到所述第二控制器发送的已关闭油泵的反馈信息,向所述第一控制器发送指令以关闭所述阀门。

本发明第三方面提供了一种计算机存储介质,所述计算机存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时用于执行如上所述的减速机防漏油方法的步骤。

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