[发明专利]一种机场飞行区内设备巡查的可视化方法在审
申请号: | 201911033006.8 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110795787A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 王强;高嘉卉 | 申请(专利权)人: | 王强 |
主分类号: | G06F30/13 | 分类号: | G06F30/13;G06F30/20;G06Q10/00 |
代理公司: | 62201 兰州智和专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘树涛 |
地址: | 735199 甘肃省嘉峪关*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可视化 巡查 建模 模型数据 运行系统 飞行区 机场 对象模型数据 环境模型数据 目标模型数据 实时运行状态 机场飞行区 飞行区域 辅助系统 人机交互 设备实现 实时获取 虚拟场景 移动目标 有效解决 运行数据 运行状态 真实场景 飞行 叠加 展示 维护 融合 更新 | ||
本发明公开了一种机场飞行区内设备巡查的可视化方法;其包括根据机场真实场景进行精确建模并生成环境模型数据;对飞行区中需要进行辅助展示维护的运行系统对象进行建模并生成运行系统对象模型数据;对飞行区场面上运行的基本移动目标对象进行建模并生成场面目标模型数据;根据场面实际的运行状态,将多个模型数据接入可视化平台并进行融合、叠加;可视化平台实时获取飞机场辅助系统的运行数据并对多种数据进行更新,获得实时运行状态的模型数据,可视化平台展示出虚拟场景;通过可视化平台进行人机交互实现飞行区域内设备巡查;本发明可对机场飞行区内设备实现快速高效的巡查,有效解决现有机场飞行区设备巡查困难、维护效率低的问题。
技术领域
本发明属于机场设备巡查技术领域,具体涉及一种机场飞行区内设备巡查的可视化方法。
背景技术
机场飞行区是机场内进行航空器起飞降落的区域,在机场正常运行期间禁止任何人员进入飞行区域,甚至飞行区域内各种辅助系统的巡检与维修工作均需等待停航间隙才能利用很短的时间上场开展,由于飞行区面积大,有时利用一次间隙都不能进行问题准确定位,需要多次上场才能进行问题定位、确认及做好维修工作的前期准备,维护效率低下。
发明内容
本发明的目的是针对现有机场飞行区设备巡查困难、维护效率低的问题,提供一种机场飞行区内设备巡查的可视化方法。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种机场飞行区内设备巡查的可视化方法,包括如下步骤:
(1)、根据机场真实场景进行精确建模并生成环境模型数据;
(2)、对飞行区中需要进行辅助展示维护的运行系统对象进行建模并生成运行系统对象模型数据;
(3)、对飞行区场面上运行的基本移动目标对象进行建模并生成场面目标模型数据;
(4)、根据场面实际的运行状态,将环境模型数据、运行系统对象模型数据和场面目标模型数据接入可视化平台并进行融合、叠加;
(5)、可视化平台实时获取飞机场辅助系统的运行数据并对运行系统对象模型数据和场面目标模型数据进行更新,获得实时运行状态的模型数据,可视化平台经过全息投影展示出与真实场景同步运行状态的虚拟场景;
(6)、通过可视化平台进行人机交互实现飞行区域内设备巡查。
进一步,所述步骤(1),中环境模型数据通过如下步骤获取:
a、利用航空影像或者卫星影像测绘飞行区地形图;
b、结合场面设计图探测地下管线图;
c、利用三维软件建设机场飞行区及周边建筑物模型;
d、利用地理信息软件建设二维/三维场景图;
e、实际场区内的部分物体利用物理沙盘技术制作成实体模型;
f、进行数据化处理获取相应环境模型数据。
进一步,所述步骤(2),中运行系统对象的建模包括运行系统对象进行个体2D/3D建模、状态2D/3D建模、现场安装位置标定、供电线缆铺设路径及方式建模、供电接线方式2D/3D建模、通信线缆铺设路径及方式建模、通信接线方式2D/3D建模、其他与对象本身属性有关的数据建模。
进一步,所述步骤(3)中,基本移动目标对象的建模包括各种航空器建模、各种场面活动的特种车辆建模、各种施工用特殊车辆建模、机场场面工作车辆建模、人物模型建模、通用鸟类建模、无人机建模、其他需要展现的目标体建模。
进一步,所述步骤(5)中,飞机场辅助系统的运行数据通过以太网数据、无线通信方式、或工业通信总线与可视化平台进行数据通信。
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