[发明专利]基于大数据的共享车位租用方法有效
申请号: | 201911033052.8 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110807946B | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陕西坤翔静态交通科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07F17/00;G07B15/02 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 710000 陕西省西安市曲江新区芙蓉东*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数据 共享 车位 租用 方法 | ||
本发明提供一种基于大数据的共享车位租用方法,该方法对用户的车位出租累积时长进行统计,租用方在租用车位时并非按照停车场收费标准进行全价收费,而是使其中一部分停车时长采用租用方的车位出租累积时长进行抵扣,抵扣后剩余的停车时长按照停车场收费标准进行收费,本发明采用打折收费的方式对车位进行出租,可以便于车位共享平台的推广;该方法中用户的车位出租累积时长还可以用来确定其选择稀缺打折停车位的优先权等级,将业主出租其车位的时长转换成租用平台其他车辆的抵扣权限和优先获得稀缺打折停车位权限,而非现金,可以避免业主、物业和平台之间出现利益分配纠纷,从而可以进一步便于车位共享平台推广。
技术领域
本发明属于资源共享领域,具体涉及一种基于大数据的共享车位租用方法。
背景技术
随着社会的不断发展,如何对资源进行有效地整合,实现资源利用的最大化成为人们越来越关注的问题。目前市场上涌现了共享单车、共享汽车等一系列共享产品,但是车位的共享迟迟无法进行大规模地推广,原因在于目前大多数车位共享app都是基于收费模式,将车位出租出去后所得收益由物业、业主和平台进行分配,由于涉及到利益的分配,因此各个停车场的物业、业主和平台的利益分配很难达成一致,这成了车位共享推广的主要障碍之一。
发明内容
本发明提供一种基于大数据的共享车位租用方法,以解决目前车位共享方案推广难度较大的问题。
根据本发明实施例的第一方面,提供一种基于大数据的共享车位租用方法,应用在租用车位的用户侧,包括:
步骤S101、针对每个用户,该用户注册时通过终端向平台服务器发送包括其待出租车位的信息、其车辆的车牌号和扣费账户的注册信息,该平台服务器在接收到该注册信息后,向该用户分配对应的身份信息和车位租出累积时长,该车位租出累积时长的初始值为零,当有其他用户租用该用户的待出租车位时,确定该其他用户在该用户的待出租车位上的停车时长,将该用户的车位租出累积时长加上该确定的停车时长;
步骤S102、该用户通过终端向平台服务器发送车位搜索信息,该车位搜索信息包括目的地和该用户的身份信息;
步骤S103、该平台服务器在接收到该车位搜索信息后,根据该车位搜索信息中的身份信息查找到对应的车位租出累积时长,根据查找到的车位租出累积时长的长短,确定是否将该车位搜索信息中目的地的配套停车场以及该目的地预设地理范围内的各个停车场推荐给该用户的终端;
步骤S104、该用户通过终端从该推荐的各个停车场中选择一个停车场,此后该终端将选择信息发送给该平台服务器,该选择信息包括该选择的停车场的标识信息和该用户的身份信息;
步骤S105、该平台服务器在接收到该选择信息后,根据该选择信息中该选择的停车场的标识信息,查找到该停车场对应的空闲的待出租车位数量,将查找到的空闲的待出租车位数量减1,根据该选择信息中该用户的身份信息查找到该用户的车牌号,根据该选择信息中该选择的停车场的标识信息,查找到该选择的停车场的停车场系统地址信息,根据该停车场系统地址信息,将该用户的车牌号发送给对应的停车场系统;
步骤S106、该用户的车辆驶入该选择的停车场时,该停车场系统采集驶入该车辆的车牌号并记录驶入时间;该用户的车辆驶出该选择的停车场时,该停车场系统采集该车辆的车牌号并记录驶出时间,该停车场系统判断该车辆的车牌号是否为从该平台服务器接收到的车牌号,若是,则将该车辆的车牌号、驶入时间和驶出时间发送给该平台服务器;
步骤S107、该平台服务器根据该驶入时间和驶出时间,计算出该车辆在该选择的停车场的停车时长,根据该车辆的车牌号,查找到对应的车位租出累积时长和扣费账户,将查找到的车位租出累积时长减去k1*停车时长,其中k1为大于0且小于1的数值,并且计算出待扣除费用=(1-k1)*停车时长*停车计费标准,将该待扣除费用从查找到的扣费账户中扣除。
在一种可选的实现方式中,所述步骤S103包括:
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