[发明专利]一种铁轨用减震固定支座在审

专利信息
申请号: 201911033219.0 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110952395A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 沙金洋;李保华;树士轩 申请(专利权)人: 建湖金洋科技有限公司
主分类号: E01B19/00 分类号: E01B19/00;E01B9/00
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 仲晖
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁轨 减震 固定 支座
【权利要求书】:

1.一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,包括两组平行设置的铁轨本体、基座、第一减震板和第二减震板,所述基座的底侧连接在若干平行设置的枕木上,所述基座的顶部设有向上凸起的凸起部,所述铁轨本体包括第一导轨以及夹设在所述第一导轨两侧的第二导轨,所述第一导轨的底部设有与所述凸起部配合的凹槽部,且所述第一减震板设置在所述凸起部和所述凹槽部之间,所述第一导轨的顶端设有第一支撑面,且所述第一导轨的两侧还设有两个向外凸起的支撑部,所述第二导轨的顶部设有与所述第一支撑面齐平的第二支撑面,且所述第二导轨朝向所述第一导轨的一侧还设有与所述支撑部配合的槽口部,且所述第二减震板设置在所述支撑部的上侧与所述槽口部之间,所述第二导轨的底部还设有一与所述第一导轨的侧壁贴合连接的连接部;

所述枕木上还设有用于压紧在所述第一导轨两侧的压块,所述压块的一端抵接固定在所述第一导轨的侧壁上,另一端通过螺栓连接在所述枕木上;

所述第一导轨和所述第二导轨均为多段式结构,且相邻两段第一导轨的连接处预留有第一空隙,且相邻两段第二导轨的连接处预留有第二空隙,所述第一空隙与所述第二空隙之间交错设置。

2.根据权利要求1所述的一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,所述连接部的外侧还设有一截面为直角三角形的加强板,所述加强板直角的一侧支撑在所述槽口部的下方,且其直角的另一侧支撑在所述连接部的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,所述凸起部的截面为三角形。

4.根据权利要求1所述的一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,所述第一减震板的两侧还设有向外扩张的延伸板,所述延伸板上还设有一贴合所述第一导轨的侧壁设置的立板,且所述立板的端部连接有一插接板,所述第一导轨的两侧设有与所述插接板插接配合的倾斜插槽,且所述倾斜插槽从所述第一导轨内向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,所述支撑部的上侧面为朝向所述第二导轨倾斜设置的倾斜面。

6.根据权利要求1所述的一种铁轨用减震固定支座,其特征在于,任意一所述第二导轨上的连接部均通过若干螺栓穿设连接在一第一导轨上。

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