[发明专利]低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器

说明书

本发明提供一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器。其中低背压旋转式压缩机，包括壳体、处于壳体内的泵体组件、油液分离器，油液分离器与泵体组件具有的排气口连通，还包括回油润滑管路，回油润滑管路处于油液分离器的集油部与泵体组件具有的滚子的至少一个端面之间，以使集油部中的润滑油润滑滚子的至少一个端面。本发明提供的一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器，将油液分离器中的润滑油引入压缩机泵体组件中的滚子端面处，有效克服低背压旋转式压缩机中滚子端面不能有效润滑的不足，进而保证泵体组件的密封性、降低泵体组件的冷媒泄露量及滚子端面的磨损。

技术领域

本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器。

背景技术

近年来，旋转式压缩机得到广泛普及应用，尤其是在空调、热水器、制冷设备等领域应用也越来越多。相对于壳体内为高压(高背压)的结构，还存在一种壳体内为低压结构的低背压旋转式压缩机。低背压旋转式压缩机降低了壳体承压要求，可以显著降低压缩机重量和成本，并可以大幅减少制冷剂的充注量，使系统的制冷剂封装量减少，既提高了设备的安全性，又降低了设备的生产制造成本。

对于车载空调等移动设备所使用的旋转式压缩机，因其处于动态环境之中，采用低背压旋转式压缩机具有重量轻、抗振性好的优点，更能保证车辆的运行安全性。

然而现行的低背压旋转式压缩机性能相对高背压压缩机较低，油循环率大，可靠性略差，发明人经过研究发现，其主要原因如下：低背压压缩机在现有泵油结构下，润滑油所处的壳体内部为低压(具体多为压缩机的吸气压力)，而压缩机的工作腔内为高压，导致滚子内圆、曲轴偏心部和滚子端面等摩擦副压力始终高于油池(压力即为壳体内的低压)，现有泵体组件多采用在曲轴的中心位置设置泵油通道，以期望利用油池的背压以及曲轴的旋转将下方油池中的润滑油泵送至泵体内部进行摩擦副的润滑，但是这种结构对于高背压压缩机泵油较为有效，而对于低背压压缩机，油池中的润滑油很难进入滚子端面进而实现有效润滑，这导致压缩机泵体组件密封差、泄漏大，磨损严重。同时，为降低油循环率，又需限制进入气缸压缩腔中的润滑油量，导致气缸内润滑油少，没有足够的润滑油渗入滚子端面，进一步加剧了泄漏和磨损。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于提供一种低背压旋转式压缩机及相应的回油压降控制方法、空调器，将油液分离器中的润滑油引入压缩机泵体组件中的滚子端面处，有效克服低背压旋转式压缩机中滚子端面不能有效润滑的不足，进而保证泵体组件的密封性、降低泵体组件的冷媒泄露量及滚子端面的磨损。

为了解决上述问题，本发明提供一种低背压旋转式压缩机，包括壳体、处于所述壳体内的泵体组件、油液分离器，所述油液分离器与所述泵体组件具有的排气口连通，还包括回油润滑管路，所述回油润滑管路处于所述油液分离器的集油部与所述泵体组件具有的滚子的至少一个端面之间，以使所述集油部中的润滑油润滑所述滚子的至少一个端面。

优选地，所述回油润滑管路中设置有节流元件。

优选地，所述节流元件包括电子膨胀阀；或，所述节流元件包括毛细管；或，所述节流元件包括电子膨胀阀及毛细管，所述电子膨胀阀与毛细管串联。

优选地，所述压缩机还包括回油控制部件，用于控制所述电子膨胀阀的开度。

优选地，所述回油控制部件包括压力参数获取单元，用于获取所述压缩机的排气压力及吸气压力以及所述回油润滑管路的进口油压及出口油压；参数运算比较单元，用于将获取的所述出口油压与所述吸气压力作差后获得第一阈值，并比较所述第一阈值与压差预设阈值的大小；电子膨胀阀开度控制单元，用于根据所述第一阈值与压差预设阈值的大小调整所述电子膨胀阀的开度。

优选地，当所述第一阈值大于所述压差预设阈值时，调整所述电子膨胀阀的开度增大；当所述第一阈值小于所述压差预设阈值时，调整所述电子膨胀阀的开度减小；当所述第一阈值等于所述压差预设阈值时，保持所述电子膨胀阀的开度不变。