[发明专利]变轨距轮对试验装置及试验方法在审
申请号: | 201911033293.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110702432A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 冯中立;王晓宁;胡晏晨;孙道永;闫婷婷 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/10 | 分类号: | G01M17/10;G01M17/08 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 麻雪梅 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨距轮 驱动机构 轴箱体 解锁机构 试验装置 支撑结构 轴向两侧 轴箱 单体状态 轨道车辆 同步运动 锁紧销 外露 试验 变轨 轨距 解锁 锁紧 车轮 体内 验证 驱动 外部 支撑 | ||
1.一种变轨距轮对试验装置,其特征在于,包括:
支撑结构,分别设置在变轨距轮对的轴向两侧并用于支撑变轨距轮对中的轴箱体;
驱动机构,分别设置在所述变轨距轮对的轴向两侧;
传动机构,设置在相应侧的所述支撑结构上并与相应侧的所述驱动机构相连接;以及
解锁机构,设置在所述传动机构上,通过所述驱动机构驱动所述传动机构朝轴箱体的方向进行运动,以带动所述解锁机构随之进行同步运动并将外露在所述轴箱体外部的锁紧销顶回至所述轴箱体内。
2.根据权利要求1所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述变轨距轮对试验装置还包括设置在相应侧的所述支撑结构内的水平承载板,所述传动机构设置在所述水平承载板上。
3.根据权利要求2所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述传动机构包括设置在相应侧的所述水平承载板上的蜗杆和与所述蜗杆相适配的蜗轮,其中,所述蜗轮的轴线竖直设置,所述蜗杆与所述驱动机构相连接。
4.根据权利要求3所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述传动机构还包括丝杠,所述丝杠穿过所述蜗轮,在所述蜗轮的内壁面上沿轴向构造有与所述丝杠上的螺纹相适配的螺纹,所述丝杠的上端构造为自由端。
5.根据权利要求4所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述解锁机构包括设置在所述丝杠的上端面的安装板和设置在所述安装板上的解锁销,其中,所述解锁销与所述锁紧销上下相对设置并能将所述锁紧销顶进所述轴箱体内。
6.根据权利要求5所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述支撑结构包括支撑框架和设置在所述支撑框架的上端面的承载台,在所述承载台上构造有供所述解锁销穿过的通孔。
7.根据权利要求6所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,在所述支撑框架的底部设有用于固定所述支撑框架的水平安装座。
8.根据权利要求3所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述驱动机构包括旋转手轮,所述旋转手轮与所述蜗杆相连接;或
所述驱动机构包括驱动电机,所述驱动电机的输出轴与所述蜗杆同轴连接。
9.根据权利要求8所述的变轨距轮对试验装置,其特征在于,所述旋转手轮包括环形体、嵌设在所述环形体内并与所述环形体的内侧相连接的支撑杆,所述支撑杆与所述蜗杆呈垂直式连接。
10.一种变轨距轮对试验方法,其特征在于,包括:
将变轨距轮对两端的轴箱体分别吊装到相应侧的支撑结构上并使得轴箱体下部伸出的锁紧销穿过支撑结构的承载台上的通孔;
将变轨距轮对的车轮分别位于相应侧的所述支撑结构的内侧并将车轮外的车轴延伸进所述轴箱体中,使得所述车轮处于悬空状态;
驱动传动机构朝轴箱体的方向进行运动,以带动解锁机构随之进行同步运动并将外露在所述轴箱体外部的锁紧销顶回至所述轴箱体内;
分别对两侧的车轮施加相互靠近或远离的推力以使得两侧的车轮在预设距离范围内进行变轨距。
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