[发明专利]一种受电弓滑板的生产设备有效

专利信息
申请号: 201911034245.5 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110744673B 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 颜晓琳 申请(专利权)人: 青岛绿谷知识产权有限公司
主分类号: B28B1/04 分类号: B28B1/04;B28B13/02
代理公司: 青岛橡胶谷知识产权代理事务所(普通合伙) 37341 代理人: 王哲平
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 受电弓 滑板 生产 设备
【说明书】:

发明公开了一种新型受电弓滑板的生产设备,包括立柱和固定安装在立柱上端的横梁,所述横梁的正下方设置有模具,所述模具包括模具盒和模具盖板,所述模具盒包括底板和固定安装在底板的上表面前后两端的侧板,前后两个侧板和底部之间形成模腔;所述模具盖板的下表面设置有气道管,所述气道管的两端插接有螺杆,所述螺杆的一端旋接在模具盖板上。有益效果在于:本发明所述的一种新型受电弓滑板的生产设备能够实现自动制作碳纤维增强碳受电弓滑板胚体,无需人工制胚,省时省力,有效节省人力物力,提高制胚速度和生产效率,降低碳纤维增强碳受电弓滑板的生产成本,实用性好。

技术领域

本发明涉及受电弓滑板生产领域,具体涉及一种新型受电弓滑板的生产设备。

背景技术

目前,市场上常见的受电弓滑板主要有纯碳滑板和浸金属碳滑板。纯碳滑板冲击韧性差、自身磨耗严重。浸金属碳滑板的抗冲击性差,易掉块,且对铜接触网导线的粘着磨损较纯碳滑板严重很多。

随着社会经济的发展,机车速度越来越高,对受电弓滑板的质量要求也水涨船高,相应的,纯碳滑板和浸金属碳滑板的上述缺点将被逐渐放大,严重影响高速机车的正常运行。基于此,市场上逐渐出现了许多新型材料制成的受电弓滑板,比如碳纤维增强碳受电弓滑板,其采用碳纤维增强碳制成,具有润滑性好,机械强度高,导电率和导热率高等优点,特别适合高速列车的使用需求,然而目前市场上还没有一种专门用于生产该受电弓滑板的设备,在实际生产过程中一般都是人工制成碳纤维增强碳受电弓滑板胚体,然后将其放入炭化炉内进行碳化,之后经过一系列的热处理制成成品,由于人工制胚速度慢,效率低,因此碳纤维增强碳受电弓滑板的生产成本较高,实用性不强。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型受电弓滑板的生产设备,以解决现有技术中碳纤维增强碳受电弓滑板在制作过程中依靠人工制胚速度慢、效率低,人力、生产成本较高等问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现自动制作碳纤维增强碳受电弓滑板胚体,无需人工制胚,省时省力,有效节省人力物力,提高制胚速度和生产效率,降低碳纤维增强碳受电弓滑板的生产成本,实用性好等技术效果,详见下文阐述。

为实现上述目的,本发明提供了以下技术方案:

本发明提供的一种新型受电弓滑板的生产设备,包括立柱和固定安装在立柱上端的横梁,所述横梁的正下方设置有模具,所述模具包括模具盒和模具盖板,所述模具盒包括底板和固定安装在底板的上表面前后两端的侧板,前后两个侧板和底部之间形成模腔;

所述模具盖板的下表面设置有气道管,所述气道管的两端插接有螺杆,所述螺杆的一端旋接在模具盖板上;

所述模具盖板的上端设置有分料板盒,所述分料板盒与模具盖板之间固定连接有多根注料管,所述分料板盒内的物料经注料管注入模腔内,所述横梁上竖直固定安装有多个电液推杆,所述电液推杆的下端推杆头与分料板盒固定连接,所述分料板盒上还安装有输料泵,所述输料泵上连接有与储料箱和分料板盒内部连通的输料管,所述储料箱固定安装在横梁上。

作为本案的重要设计,所述底板与立柱固定连接。

作为本案的优化设计,当模具盖板与模具盒紧密接触时,模腔为一封闭腔体。

作为本案的优化设计,所述模腔的内壁上固定安装有多个振捣棒,每个振捣棒的一端连接有振捣器。

作为本案的优化设计,所述振捣棒的一端不伸入模腔内。

作为本案的优化设计,所述螺杆的另一端可拆卸连接有调节手柄。

作为本案的优化设计,所述模具盖板的下表面上固定安装有多个振捣棒。

作为本案的优化设计,所述注料管竖直固定安装在模具盖板的上表面上;

其中,所述注料管采用硬质金属管材制作。

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