[发明专利]一种用于抗震的桥体在审
申请号: | 201911034360.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110777639A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 薛海璞;侯兆隆;白松;曹建豪;朱丹丹;吴树广 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
代理公司: | 11541 北京卓唐知识产权代理有限公司 | 代理人: | 唐海力 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑桁架 承压层 垫板层 减震装置 连通 传导 结构安全性能 抗震性能 连通单元 桥梁跨度 外力影响 简易桥 爬坡 贴合 申请 抗震 铺设 桥梁 | ||
本发明申请公开了一种用于抗震的桥体,包括连通桥体,设置在桥梁跨度的正中;爬坡桥体,设置在所述连通单元的两侧,与所述连通桥体共同组成桥梁本体;所述连通桥体被设定为,包括支撑桁架、垫板层、承压层和减震装置,所述支撑桁架上铺设所述承压层和所述垫板层,所述承压层和所述垫板层之间设置减震装置;所述减震装置贴合所述支撑桁架,在对所述承压层和所述垫板层进行力的传导的同时,对所述支撑桁架所受的力进行分散传导。本发明申请解决了由于简易桥体抗震性能较差,受外力影响较大,导致的结构安全性能难以保障的技术问题。
技术领域
本发明申请涉及桥梁建筑领域,具体而言,涉及一种用于抗震的桥体。
背景技术
随着城市的快速发展,城镇人口的增多,城市的交通也在接受着前所未有的考验。部分道路桥梁因人流通行量及设施的老化需要进行拆除重建或修缮维护。桥梁道路的施工往往会影响周围居民的正常的生活以及车辆的通行。需要一种可代替的快速通行方案。
搭建简易桥体是桥梁重建或修正过程中解决上述问题的首选方案,而简易桥体往往抗震性能较差,受外力影响较大,结构安全性能难以保障,且在人流量较大的情况下,桥体的受力状况很难做到实时监测,并就危险情况作出警报。
发明内容
本发明申请的主要目的在于提供一种用于抗震的桥体,以解决由于简易桥体抗震性能较差,受外力影响较大,导致的结构安全性能难以保障的技术问题。
为了实现上述目的,提供了一种用于抗震的桥体。
根据本发明申请的用于抗震的桥体包括:
连通桥体,设置在桥梁跨度的正中;
爬坡桥体,设置在所述连通桥体的两侧,与所述连通桥体共同组成桥梁本体;
所述连通桥体被设定为,包括支撑桁架、垫板层、承压层和减震装置,所述支撑桁架上铺设所述承压层和所述垫板层,所述承压层和所述垫板层之间设置减震装置;所述减震装置贴合所述支撑桁架,在对所述承压层和所述垫板层进行力的传导的同时,对所述支撑桁架所受的力进行分散传导。
进一步的,所述爬坡桥体包括踢蹬和坡道,所述坡道至少设置在所述踢蹬的一侧。
进一步的,包括受力监测装置,所述受力监测装置连接所述减震装置,对桥体的受力进行监测。
进一步的,包括报警装置,所述报警装置与所述受力监测装置连接。
进一步的,所述连通桥体,包括顶部支架,所述顶部支架设有挡风板。
进一步的,所述顶部支架的上端设有太阳能电池板。
进一步的,所述垫板层设置在所述承压层的上方。
进一步的,所述垫板层至少包括一层垫板。
进一步的,所述垫板为橡胶材质。
进一步的,所述承压层包括拉杆层。
在本发明申请实施例中,采用对简易桥体进行结构改进的方式,通过增设减震装置,达到了缓解桥体受力的目的,从而实现了增加了简易桥体承载安全系数的技术效果,进而解决了由于简易桥体抗震性能较差,受外力影响较大,导致的结构安全性能难以保障的技术问题。
另外,本发明申请在增加减震装置的同时增设了受力监测装置和报警装置,达到了对一种用于抗震的桥体进行实时受力监测,及时就危险情况进行报警的效果,进一步提高了简易桥体的使用安全性的保障。
附图说明
构成本发明申请的一部分的附图用来提供对本发明申请的进一步理解,使得本发明申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本发明申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本发明申请,并不构成对本发明申请的不当限定。在附图中:
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