[发明专利]一种大型飞机悬挂装置爆控力测量装置

说明书

本发明公开了一种大型飞机悬挂装置爆控力测量装置，包括飞机悬挂装置、大底板、小底板、定位板、定位衬套、环圈、转轮组件、手柄组件和若干爆控环，发明利用大、小底座支撑飞机悬挂装置，利用定位板、定位衬套、环圈模拟飞机悬挂装置在飞机上的安装状态实现对飞机悬挂装置的定位及固定；利用手柄组件对钢丝绳施加拉力，使爆控环拉动飞机悬挂装置挂钩解锁，此时传感器将拉力传递到显示设备上；利用转轮组件与飞机悬挂装置挂钩之间的几何角度即为测量所需的角度；利用转轮组件将各个不同施力角度转变为一个方向施力；通过将飞机悬挂装置水平放置在垫块上测量爆控力，降低了工人操作难度；由于测量角度精度的提升，也提高了爆控力值的测量精度。

技术领域

本发明涉及测力技术领域，特别涉及一种大型飞机悬挂装置爆控力测量装置。

背景技术

飞机悬挂装置是悬挂在飞机机翼或机腹下方用于悬挂副油箱、导弹或下一级悬挂装置的装置。对于飞机悬挂装置而言爆控力是一个非常重要的技术指标，爆控力是指下一级悬挂物在特定角度下强行脱离悬挂装置所需的最小力值，因此爆控力值是否符合要求是关系飞机飞行安全的重要参数。一般的飞机悬挂装置都采用竖直悬挂的方式测量爆控力，即将飞机悬挂装置悬挂在安装板上，通过将钢丝绳绕在安装在下方的转轮和手柄上，测量爆控力，对于大型飞机悬挂装置而言，这种测量方法测量角度不够精确，工人操作难度大。因此需采用一种新的测量方法来测量大型飞机悬挂装置的爆控力。

发明内容

本发明解决的技术问题：针对背景技术中存在的问题，提供一种大型飞机悬挂装置爆控力测量装置。

本发明的技术方案：

一种大型飞机悬挂装置爆控力测量装置，包括飞机悬挂装置、大底座、小底座、定位板、定位衬套、环圈、转轮组件、手柄组件和若干爆控环，所述的大底座、小底座平行布置，所述的大底座和小底座上均设置有若干可移动的垫块，所述的飞机悬挂装置两端分别设置在大底座及小底座的垫块上，所述的爆控环挂在飞机悬挂装置的挂钩上，所述的定位板设置在大底座表面，所述的定位衬套固定在定位板上，所述的环圈套在飞机悬挂装置的立轴上，所述的飞机悬挂装置的立轴设置在定位衬套内，环圈端面与定位衬套端面贴合，所述的大底座上设置有若干并列排布的转轮组件组，每个转轮组件组包括四个转轮组件，其中两个转轮组件并列排布靠近飞机悬挂装置，且这两个转轮组件有间距，另外两个转轮组件并列排布远离飞机悬挂装置，且这两个转轮组件互相接触，每个爆控环上固定有三组钢丝绳，其中两组钢丝绳分别绕过两个靠近飞机悬挂装置的转轮组件的外侧，并穿过两个远离飞机悬挂装置转轮组件的接触处，与设置在大底座边缘的手柄组件连接，另一组钢丝绳穿过两个远离飞机悬挂装置转轮组件的接触处，与手柄组件连接。

所述的垫块表面设置有硬橡胶板。

所述的定位板通过圆柱销和螺钉固定在大底座表面。

所述的定位衬套上设置有定位螺母。

所述的转轮组件包括支撑轴、转轮、固定轴承，所述的转轮通过固定轴承固定在支撑轴顶端，所述的支撑轴底端上设置有紧固螺母，所述的转轮外缘设置有线槽。

所述的手柄组件包括底板、滚动轴承、螺杆、手柄、转接螺母、转接螺杆、传感器和拉钩，所述的底板通过销钉孔和销钉固定在大底座上，所述的滚动轴承安装在底板的安装轴承孔中，所述的螺杆安装在滚动轴承中，所述的螺杆一端与手柄连接，另一端与转接螺母连接，所述的转接螺母与转接螺杆连接，转接螺杆与传感器连接，传感器与拉钩连接，所述的滚动轴承两端面通过固定螺钉固定有轴承盖。

所述的轮组件的转轮与手柄组件的滚动轴承等高。

所述的爆控环由2.5－3mm钢丝绕制在特定钢结构板上制成。

所述的传感器与外部的显示设备连接。

所述的螺杆上设置有键。