[发明专利]具有用于高电流接口的低断面母线的电动化车辆

说明书

本公开提供了“具有用于高电流接口的低断面母线的电动化车辆”。本公开涉及一种用于电动化车辆的低断面母线及对应方法。在所述电动化车辆的特定实施例中，示例性母线电连接到两个电子部件，并且所述母线的横截面具有一定高度和为所述高度的至少20倍的宽度。这样，所述母线的所述宽度相对于所述高度被放大，从而使所述母线具有低断面并且使所述母线特别适合于在具有减小的包装高度要求的空间中布线。

技术领域

本公开涉及一种用于电动化车辆的低断面母线及对应方法。具体地，母线具有放大的宽度尺寸，在一个示例中，所述宽度尺寸为母线的高度的至少20倍。

背景技术

对降低汽车燃料消耗和排放的需要是众所周知的。因此，正在开发减少或完全消除对内燃发动机的依赖性的车辆。电动化车辆是当前为此目的而开发的一种类型的车辆。一般来讲，电动化车辆与常规机动车辆的不同之处在于它们由一个或多个电池供电的电机选择性地驱动，而常规机动车辆仅依赖于内燃发动机来驱动车辆。电动化车辆的各种电子部件通过具有圆形横截面的传统线材或母线连接在一起。

发明内容

一种根据本公开的示例性方面的电动化车辆尤其包括母线，所述母线电连接到两个电子部件，所述母线的横截面具有一定高度和为所述高度的至少20倍的宽度。

在前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的所述宽度在所述高度的20至50倍的范围内。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的所述宽度为所述高度的约30倍。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的横截面积在50至100平方毫米的范围内。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的横截面积为约75平方毫米。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述横截面为基本上矩形。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线为多层母线。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的端部连接到连接器，所述连接器被配置为连接到所述两个电子部件，并且所述连接器具有相对于所述母线的所述宽度减小的宽度尺寸。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述连接器包括锁定凸片。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述连接器包括被配置为接收凸部的孔。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述母线的端部被配置为连接到具有基本上圆形横截面的线材。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述两个电子部件中的一个为电池组，并且所述电子部件中的另一个为所述电池组外部的电子部件。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述电子部件中的所述另一个为充电端口。

在任一前述电动化车辆的另一非限制性实施例中，所述两个电子部件为电池单元阵列。

一种根据本公开的另一个示例性方面的方法尤其包括使用横截面具有一定高度和为所述高度的至少20倍的宽度的母线来电连接电动化车辆的两个电子部件。

在前述方法的另一非限制性实施例中，所述母线的所述宽度在所述高度的20至50倍的范围内。

在任一前述方法的另一非限制性实施例中，所述母线包括邻近其端部的连接器，所述连接器具有相对于所述母线的宽度减小的宽度尺寸，并且所述方法还包括将所述连接器连接到所述两个电子部件中的相应一个。

在任一前述方法的另一非限制性实施例中，所述母线包括基本上矩形的横截面，并且所述方法还包括将所述母线的端部连接到具有基本上圆形横截面的线材。