[发明专利]一种船用柴油机机架加工柔性夹具及方法

说明书

本发明公开了一种船用柴油机机架加工柔性夹具及方法，本发明通过左侧和前侧共4个伸缩定位销实现机架的准确定位，且不会对机架的加工产生干涉影响，大大降低了工作时间，提高了工作效率，本发明通过左侧和右侧共4个对称放置的防撞装置避免了机架在吊装时与液压转角缸发生碰撞，损坏液压缸，并且起到了辅助定位的作用，通过平台底座上的可调垫块和垫块定位孔的配合，以及不同数量液压转角缸的使用完成对五到八缸船用柴油机机架加工的装夹工作，具有良好的柔性和通用性，在整个定位装夹过程中，只需要工人根据机架规格调整垫块位置和通过控制面板控制液压系统的工作，操作简便，极大减少了人工参与，提高了生产过程的自动化程度。

技术领域

本发明涉及一种机架装夹装置，属于工艺装备技术领域，具体为一种用于船用柴油机机架加工的柔性夹具及方法。

背景技术

海洋运输是当今世界上最主要的交通运输方式之一，目前全世界有大约一半以上的海外贸易是由船舶来完成的，同时船舶作为游客的出行工具也是必不可少的一环。而船用柴油机作为船舶的心脏，它的重要性不用多说。机架则是柴油机的骨架，是柴油机的主要部件，在整个柴油机制造中占有极其重要的地位。

目前，船用柴油机机架加工时的装夹工作主要靠人工利用扳手、压板、螺栓和垫片来完成，该方式的主要缺点有：

(1)由于需要对机架进行全方位的装夹，工人需要不断移动工位，一个一个位置进行工作。尤其是机架内部靠近中间位置的装夹工作，需要工人通过缸孔，使用扳手以每次小于九十度的方式慢慢进行拧紧，费时费力，工作效率低下。

(2)由于机架尺寸不同(因为缸数不同导致柴油机机架长度不同，但是宽度和高度相同)，工人需要每次根据缸数确定装夹的位置，工作不便利。

(3)手工进行装夹工作需要工人长时间蹲下或者弯腰工作，会影响工人的健康。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提出一种用于船用柴油机机架加工的柔性夹具，用于在机架加工时将机架整体准确定位，快速牢固固定，提高柴油机机架的定位和装夹效率，从而提升柴油机机架加工的整体工作效率。

为了解决上述问题，达到工作的目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船用柴油机机架加工柔性夹具，其用于对船用柴油机机架的四个侧面进行加工，其中，所述船用柴油机机架的底面作为放置基准面，船用柴油机机架的左侧面和前面作为定位基准面，船用柴油机机架内部缸孔正下方对应的台阶面作为装夹面；其特征在于，该加工柔性夹具包括能够固定与定位在机床上的平台底座；

所述平台底座上可调节位置的设置有对所述底面进行支撑配合的可调垫块；

所述平台底座的前侧设置有与所述前面定位配合的前定位装置，所述平台底座的左侧设置有与所述左侧面定位配合的左定位装置；

所述前定位装置和左定位装置均可伸出与缩回所述平台底座的上端面设置；

所述平台底座的上表面左侧布置有多个左液压夹紧装置，右侧布置多个右液压夹紧装置；

所述左液压夹紧装置、右液压夹紧装置用于对所述台阶面进行夹紧固定；

所述平台底座上表面左侧布置有至少一个左防撞装置，所述平台底座上表面右侧布置有至少一个右防撞装置；

所述左防撞装置和右防撞装置用于防止机架在吊装时与左液压夹紧装置、右液压夹紧装置的液压转角缸发生碰撞而损坏液压缸，并实现辅助定位。

进一步，作为优选，所述左防撞装置和右防撞装置结构相同，均包括底板，主体和加强筋，主体焊接在底板上，加强筋焊接在主体两侧，并且与底板焊接在一起，底板焊接在平台底座上，且主体的高度高于液压缸高度，主体靠近机架的一侧有倒圆角。