[发明专利]一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置

说明书

本发明公开了受电弓维护技术领域的一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括安装箱，安装箱的顶部开设有T型槽，安装箱的左右两侧分别固定安装有安装板，安装箱的顶部固定安装有光杆，右侧安装箱的侧壁固定安装有收纳箱，收纳箱内收纳有多组保温板，保温板的内腔活动套设有连接轴，两组安装板的顶部分别固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转动轴，转动轴的外壁固定安装有转动齿轮，两组安装板的顶部分别活动安装有长轴，长轴的外壁固定安装有连接齿，转动齿轮与连接齿啮合，本装置能够通过对受电弓收工状态下进行保温，防止受电弓在夜里结冰，同时在张弓的状态下，避免的风阻过大，同时能够在极端的天气下对受电弓解冻。

技术领域

本发明涉及受电弓维护技术领域，具体为一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置。

背景技术

电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。双臂弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。

在我国北方运行的列车，在冬季的时候由于寒冷的天气经常会造成受电弓弓头发生冻结的情况，从而导致受电弓不能正常升弓而影响列车的运行安全，本发明旨在通过对受电弓收工状态下进行保温，防止受电弓在夜里结冰，第二天不能正常使用，同时在张弓的状态下，不影响机车的运行。

基于此，本发明设计了一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，以解决上述背景技术中提出在我国北方运行的列车，在冬季的时候由于寒冷的天气经常会造成受电弓弓头发生冻结的情况，从而导致受电弓不能正常升弓而影响列车的运行安全，本发明旨在通过对受电弓收工状态下进行保温，防止受电弓在夜里结冰，第二天不能正常使用，同时在张弓的状态下，不影响机车的运行的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防止受电弓结冰的低风阻防护装置，包括安装箱，所述安装箱的顶部开设有T型槽，所述安装箱的左右两侧分别固定安装有安装板，所述安装箱的顶部固定安装有光杆，右侧所述安装箱的侧壁固定安装有收纳箱，所述收纳箱内收纳有多组保温板，所述保温板的内腔活动套设有连接轴，两组所述安装板的顶部分别固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有转动轴，所述转动轴的外壁固定安装有转动齿轮，两组所述安装板的顶部分别活动安装有长轴，所述长轴的外壁固定安装有连接齿，所述转动齿轮与连接齿啮合，所述长轴的两端分别固定安装有活动滑轮，两组所述活动滑轮的外壁固定连接有牵引绳，所述牵引绳的外壁套设有若干组滑动件，右侧第一组所述滑动件与牵引绳固定连接，其他所述滑动件与牵引绳滑动配合，所述滑动件与光杆滑动配合，所述滑动件的顶部固定安装有细绳安装板，两组相邻所述细绳安装板之间固定安装有细绳，所述连接轴的两端与滑动件固定连接。

优选的，所述安装板的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座至少设置有四组，所述支撑座的内腔插接有长轴，所述长轴与支撑座转动配合。

优选的，所述左侧所述安装板的顶部固定安装鼓风机和加热箱，所述鼓风机与加热箱之间连接有通风软管，所述加热箱与T型槽之间连接有通风软管。

优选的，右侧所述安装板的侧壁固定安装有弧形挡风板。

优选的，所述保温板设置为聚苯乙烯树脂保温板。

优选的，所述收纳箱的内壁设置为倾斜板，所述倾斜板设置为60度倾斜板。

优选的，所述加热箱设置为电加热箱，所述加热箱的内腔固定安装有电加热器，所述电加热器与机车搭载电源电性连接。