[发明专利]一种飞机防除冰复合材料及其制备方法在审
申请号: | 201911035415.1 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110774709A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 刘洪;黄小彬;孔维梁 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | B32B27/30 | 分类号: | B32B27/30;B32B3/12;B32B7/12;B32B9/00;B32B9/04;B32B15/04;B32B15/16;B32B27/06;B32B27/14;B32B33/00 |
代理公司: | 31220 上海旭诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郑立 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 复合材料 结冰 片材 多层结构 永磁体 粘连剂 粘连 基材 聚甲基丙烯酸甲酯板 多孔材料吸附 阳极氧化铝 除冰循环 防冰性能 基材底面 片材底面 事故发生 磁流体 单通 防冰 基底 铝板 脱除 粘附 制备 复合 飞机 应用 | ||
1.一种飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述复合材料为多层结构,所述多层结构自上而下依次为基材、片材、永磁体;所述基材由阳极氧化铝单通多孔材料吸附磁流体组成,所述片材为聚甲基丙烯酸甲酯板或铝板中的一种,所述基材底面与所述片材通过粘连剂粘连,所述永磁体与所述片材底面通过粘连剂粘连。
2.如权利要求1所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述磁流体由基液和悬浮磁性颗粒组成,所述基液由重量百分比为80%的石蜡油和重量百分比为20%的Ⅲ级清洁环保航空煤油组成,所述悬浮磁性颗粒为经表面活性剂处理过的球形四氧化三铁。
3.如权利要求2所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述球形四氧化三铁的直径为5-20nm,所述表面活性剂为油酸钠或平均分子量为2000的聚乙二醇(PolyethyleneGlycol 2000,PEG2000)。
4.如权利要求1所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述阳极氧化铝单通多孔材料表面由若干个六角形柱体氧化铝原胞组成,所述阳极氧化铝单通多孔材料表面为蜂窝状结构,所述原胞内部设置有圆形孔,所述圆形孔下端设置有半圆形的阻挡层,所述阻挡层下方为铝层。
5.如权利要求4所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述圆形孔的孔径为40-200nm,孔深30-80um,孔间距300-500nm。
6.如权利要求1所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述片材的厚度为2-5mm。
7.如权利要求1所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述基材、所述片材、所述永磁体的面积相同。
8.如权利要求1所述的飞机防除冰复合材料,其特征在于,所述永磁体为N55型钕铁硼磁体或EP-B型钕铁硼磁体或钐钴永磁体中的一种。
9.一种如权利要求1-8任一项所述的飞机防除冰复合材料的制备方法,其特征在于,由以下步骤组成:
步骤1:利用粘连剂将所述基材底面与片材粘连,所述基材为阳极氧化铝单通多孔材料,所述片材为聚甲基丙烯酸甲酯板或铝板中的一种;
步骤2:在所述片材下方通过粘连剂粘连永磁体;
步骤3:向所述阳极氧化铝单通多孔表面添充磁流体,直至所述磁流体恰好不从所述阳极氧化铝单通多孔表面溢出,得到所述防除冰复合材料。
10.如权利要求9所述的飞机防除冰复合材料的制备方法,其特征在于,步骤3中,包括:
步骤3.1:使用表面活性剂处理悬浮磁性颗粒,其中,所述悬浮磁性颗粒为球形四氧化三铁,表面活性剂为油酸钠或平均分子量为2000的聚乙二醇;
步骤3.2:将步骤3.1得到的所述悬浮磁性颗粒和基液混合,得到磁流体,所述基液由重量百分比为80%的石蜡油和重量百分比为20%的Ⅲ级清洁环保航空煤油组成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海交通大学,未经上海交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911035415.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种热解封阻燃柔性复合材料
- 下一篇:一种防阻燃墙布及其生产工艺