[发明专利]以涡轮螺旋桨为动力的飞行器上的自动油门控制系统

权利要求书

1.一种用于控制发动机的自动油门的方法，所述方法包括：

从自动油门控制器获得数字功率请求，所述数字功率请求是基于至所述自动油门控制器的自动油门输入；

终止所述发动机的手动输入模式，所述手动输入模式是基于从与所述发动机相关联的手动输入获得的第二功率请求；以及

启用所述发动机的自动油门模式以用于基于所述数字功率请求来控制所述发动机。

2.根据权利要求1所述的方法，其还包括：

基于所述数字功率请求以及所述发动机的操作参数中的至少一者来确定所述手动输入的目标位置；

将所述目标位置传输至联接到所述手动输入的致动器，以致使所述手动输入采用所述目标位置。

3.根据权利要求2所述的方法，其还包括：

检测所述发动机的所述操作参数的变化；

基于所述发动机的所述操作参数来确定所述手动输入的后续目标位置；以及

将所述后续目标位置传输至联接到所述手动输入的致动器，以致使所述手动输入采用所述后续目标位置。

4. 根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其还包括：

基于所述发动机的操作参数来评估所述发动机的自动油门准备就绪条件；以及

当满足所述自动油门准备就绪条件时，为所述发动机的操作者产生自动油门准备就绪警报。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，响应于提供所述自动油门准备就绪警报，获得所述数字功率请求。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，所述手动输入是功率操纵杆，并且其中所述手动输入模式是基于所述功率操纵杆的功率操纵杆角度。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，基于所述数字功率请求来控制所述发动机包括：

基于所述数字功率请求来确定用于实现满足所述数字功率请求的功率水平的必要发动机功率和必要螺旋桨旋转速度；

致使所述发动机产生与所述必要发动机功率相称的功率；以及

致使与所述发动机相关联的螺旋桨以与所述必要螺旋桨旋转速度相称的速度旋转。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，所述自动油门输入包括目标空速的指示。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其还包括：在所述启用之后产生确认指示。

10. 一种用于控制发动机的自动油门的系统，所述系统包括：

处理单元；以及

非暂时性计算机可读介质，其联接到所述处理单元并且包括计算机可读程序指令，所述计算机可读程序指令能够由所述处理单元执行以用于：

从自动油门控制器获得数字功率请求，所述数字功率请求是基于至所述自动油门控制器的自动油门输入；

终止所述发动机的手动输入模式，所述手动输入模式是基于从与所述发动机相关联的手动输入获得的第二功率请求；以及

启用所述发动机的自动油门模式以用于基于所述数字功率请求来控制所述发动机。

11.根据权利要求10所述的系统，所述程序指令还能够执行以用于：

基于所述数字功率请求以及所述发动机的操作参数中的至少一个来确定所述手动输入的目标位置；

将所述目标位置传输至联接到所述手动输入的致动器，以致使所述手动输入采用所述目标位置。

12.根据权利要求11所述的系统，所述程序指令还能够执行以用于：

检测所述发动机的所述操作参数的变化；

基于所述发动机的所述操作参数来确定所述手动输入的后续目标位置；以及

将所述后续目标位置传输至联接到所述手动输入的致动器，以致使所述手动输入采用所述后续目标位置。