[发明专利]一种高速公路自由流行车数据有效性判断方法在审
申请号: | 201911037233.8 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110827426A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 高朝晖;王健 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 蒋昱 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 自由 流行 数据 有效性 判断 方法 | ||
1.一种高速公路自由流行车数据有效性判断方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)在多个路径的车道部署信标基站,同时设置天线,每个天线覆盖范围为两个车道,天线采用时分操作,支持与ETC用户和MTC卡的双向数据交互;
2)在ETC用户的通行卡增加非加密路径写入文件,可接收从OBU传输的路径信息;
3)将ETC车道系统中的软件升级支持读出通行卡内的路径信息;
4)ETC车辆到达ETC车道入口进入高速,领取通行卡;
领取通信卡后,根据车道信标基站位置,在通信卡内写入休眠时长,相应时长后,通行卡进入唤醒模式,接收道路上的信标基站信息,车辆经过信标基站,收到路径标识ID和休眠时长,通行卡再次进入休眠状态
5)途经信标基站,信标基站持续广播信号唤醒OBU,并下发路径标识ID;
6)OBU收到路径标识ID后,写入通行卡内的非加密路径信息文件;
7)ETC车辆到达ETC车道出口,出口天线读出入口信息以及卡内的路径信息,由车道计算机生成费率,并将过车流水上报结算中心。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路自由流行车数据有效性判断方法,其特征在于:信标基站的天线通过无线运营商网络或高速公路光纤网连接到管理中心实现集中管理,通过管理中心完成对信标基站的远程维护、远程复位以及状态查询。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路自由流行车数据有效性判断方法,其特征在于:对MTC车道的用户发放5.8G复合双频卡,可接收道路上的信标基站信息,采用5.8G场强检测技术,支持根据场强启动射频电路。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路自由流行车数据有效性判断方法,其特征在于:5.8G双频复合卡支持路径信息的加密写入, 在5.8G信标基站和5.8G复合双频卡之间采用非对称加密机制。
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