[发明专利]一种便携式船用清洗装置

说明书

本发明公开一种便携式船用清洗装置，属于船用清洗设备技术领域。所述便携式船用清洗装置包括壳体、叶轮、喷射机构和第一传动机构，其中，壳体的顶部设有进液管，壳体的侧壁设有出液管，进液管与外部的船用高压泵连通；所述叶轮转动设置在壳体内部；喷射机构转动连接在出液管处，用于将高压的液体喷射出，对运载舱进行冲洗；叶轮通过第一传动机构与喷射机构实现传动连接，能够带动喷射机构旋转。本发明提供的一种便携式船用清洗装置，利用加压后的液态物资作为清洗剂，相比传统的用水作清洗剂，避免清洗结束后产生液态物资和水的混合物，从而避免了液态物资与水混合液的分离操作，节约了成本，避免了混合液直接排放导致的海洋环境的污染。

技术领域

本发明涉及船用清洗设备技术领域，特别涉及一种便携式船用清洗装置。

背景技术

原油、化学品运输轮等液态运载轮的船舱清洗是专业性较强的船体整备工序，有效的清洗手段可以减少运输物资的运输损耗率，提高运载舱清洗效率，降低清洗成本，减少对海洋环境的污染。其清洗方案广泛的应用于各类运载轮，特别是运载物密度较大或者有毒有害(如原油、氰化物等)液态物资的运载舱整备环节中。

运载舱清洗的常用方法主要为两种，一种为对运载舱直接采用海水给水进行舱壁冲洗，该方案的缺陷在于，在应对密度较大的运载物的清洗时，清洗效率不高，且清洗后由于物资与海水混合，无法进行有效的水物分离，提高了物资的运输损耗率，同时由于清洗后的水物混合物直接排放入海，也会对海洋环境造成较大的污染。第二种方案为装备专用的固定式洗舱设备，该种方案的缺陷在于，由于洗舱设备按一定的清洗范围被固定在船舱甲板上，虽然相较传统的海水清洗效率有所提升，但在舱底部分及其他船舱夹缝中仍有一定的清洗死角区域，其后再采用海水给水的方式进行局部清洗，其虽然较为有效的解决了运输物资损耗率及环境污染率高，清洗效率较低的问题，但由于受到结构和成本限制，无法做到进一步的有效清洗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便携式船用清洗装置，以解决现有的液态轮的运载舱清洗设备无法对运载舱进行移动清洗，且清洗后的混合物无法进行分离，直接排放会污染海洋环境的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种便携式船用清洗装置，包括：

壳体，所述壳体的顶部设有进液管，所述壳体的侧壁设有出液管，所述进液管与外部的船用高压泵连通；

叶轮，转动设置在所述壳体内部；

喷射机构，转动连接在所述出液管处，用于将高压的液体喷射出，对运载舱进行冲洗；

第一传动机构，设置在所述壳体内部；

所述叶轮通过所述第一传动机构与所述喷射机构实现传动连接，能够带动所述喷射机构旋转。

可选的，所述第一传动机构包括：

第一蜗杆，转动设置在所述壳体内，所述第一蜗杆顶部与所述叶轮固定连接，底部开有传动螺纹；

锥齿套，活动套设在所述第一蜗杆的外表面，所述锥齿套顶部的外表面沿周向设有若干个齿牙；

第二传动机构，通过密封机构设置在所述壳体内的底部；所述第一蜗杆通过所述第二传动机构带动所述锥齿套沿所述第一蜗杆转动；

锥齿圈，沿横向套设在所述出液管的外部；

内接块，套在所述出液管的外表面，且位于所述出液管和所述锥齿圈之间，所述内接块的一端与所述喷射机构固定连接，所述内接块靠近所述喷射机构的一端的内壁固定设有凸缘，作为承压面；

所述凸缘受到流体的冲击力时，所述锥齿圈与所述内接块的接触面之间紧密贴合，所述锥齿套能够通过所述锥齿圈将动力传递给所述内接块，由所述内接块带动所述喷射机构旋转。

可选的，所述第二传动机构包括：