[发明专利]一种可以吸收一氧化碳的车载空气净化设备有效

专利信息
申请号: 201911039429.0 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110711478B 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 冯小倩 申请(专利权)人: 威马汽车科技集团有限公司
主分类号: B01D53/82 分类号: B01D53/82;B60H3/06
代理公司: 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 代理人: 杨金淑
地址: 201799 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 可以 吸收 一氧化碳 车载 空气净化 设备
【说明书】:

发明公开了一种可以吸收一氧化碳的车载空气净化设备,包括壳体以及设置于所述壳体下端固定机构,通过所述固定机构将所述壳体固定在车内合适位置,所述壳体中设有向左开口的安装腔,所述安装腔底壁固定设有固定柱,所述固定柱中设有至少三个吸收腔,所述吸收腔左右贯穿,所述吸收腔中放置有吸收机构,在车内没有一氧化碳时,本发明可作为普通的空气净化器使用,当一氧化碳传感器检测到车内存在一氧化碳时,可将一氧化碳进行吸收,避免人体吸入对人体造成危害,当车内一氧化碳含量过高导致本发明无法完全吸收时,本发明可发出警报,提醒车内人员,从而保证了车内人员的安全。

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种可以吸收一氧化碳的车载空气净化设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高,汽车已经走进千家万户,有些人习惯在车里开空调休息,时间一长,车里的一氧化碳含量会逐渐提高,存在安全隐患,或者在堵车时,所有汽车都处于停止或缓慢行驶状态,此时汽车尾气将不可避免地散布在空气中,并通过汽车的侧窗进入汽车车厢内,汽车尾气中的一氧化碳对人体健康的危害最大,如果此时不进行开窗通风或者所处环境没办法开窗通风,车内的一氧化碳会对人体造成一定的危害,而且这样的处理方式不是人人都知晓,为解决上述问题,提出了本发明。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以吸收一氧化碳的车载空气净化设备,克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种可以吸收一氧化碳的车载空气净化设备,包括壳体以及设置于所述壳体下端固定机构,通过所述固定机构将所述壳体固定在车内合适位置,所述壳体中设有向左开口的安装腔,所述安装腔底壁固定设有固定柱,所述固定柱中设有至少三个吸收腔,所述吸收腔左右贯穿,所述吸收腔中放置有吸收机构,所述吸收机构可将空气中的一氧化碳吸收,所述安装腔中设有阀门机构,所述阀门机构将所述吸收腔封闭,所述安装腔后壁中设有风机箱,所述风机箱中设有吸风腔,所述吸风腔中设有风机机构,所述吸风腔向右开口,所述吸风腔左壁中连通设有固定管,所述固定管左端套有活动管,所述活动管可左右运动,当所述阀门机构将所述吸收腔开启后,所述活动管向左运动与所述吸收腔连通,从而使空气经所述吸收腔进行循环,所述安装腔中固定设有位于所述套箱前侧的工作箱,所述工作箱中设有向左开口的净化腔,所述净化腔中可拆卸安装有空气净化滤芯,所述净化腔后壁中设有左右贯穿的连通孔,所述连通孔中安装有第一一氧化碳传感器,所述工作箱后壁固定设有连通所述连通孔与所述吸风腔的连接管,所述风机机构开启后,空气经所述空气净化滤芯净化,所述第一一氧化碳传感器检测净化后的空气中是否存在一氧化碳,根据所述第一一氧化碳传感器检测到的一氧化碳浓度,开启相应数量的所述阀门机构,将一氧化碳进行吸收。

进一步地,所述阀门机构包括设置于所述安装腔后壁中的导向槽,所述导向槽底壁固定设有控制电机,所述控制电机上侧动力连接有螺纹杆,所述导向槽中滑动设有与所述螺纹杆螺纹连接的传动滑块,所述传动滑块前端固定设有套箱,所述套箱中设有向下开口的封闭腔,所述套箱将所述固定柱套在所述封闭腔中,所述第一一氧化碳传感器可向所述控制电机的控制电路发送信号,控制所述传动滑块的上升高度。

进一步地,所述安装腔后壁中设有向前开口的滑槽,所述滑槽中滑动设有滑动杆,所述滑动杆与所述滑槽右壁之间连接有压缩弹簧,所述滑动杆前端固定设有上端面具有斜面的定位板,所述定位板固定设置于所述活动管上端面。

进一步地,所述吸风腔中安装有第二一氧化碳传感器,所述第二一氧化碳传感器可检测经吸收机构处理过的空气中的一氧化碳浓度,所述壳体上端面固定设有警报灯,当所述第二一氧化碳传感器检测到将处理的空气中一氧化碳浓度达到一定值时,使所述警报灯启动发出警报。

进一步地,所述吸收机构包括网箱,所述网箱中装有可吸收一氧化碳的吸收剂,所述网箱放置于所述吸收腔中。

进一步地,所述吸收剂为五氧化二碘。

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