[发明专利]一种吹塑管子模内切割模具结构

说明书

本发明公开了一种吹塑管子模内切割模具结构,包括：合模状态下在其内部形成型腔的吹塑模具，其中：吹塑模具内部且位于靠近型腔的一端设有可沿型腔径向方向滑动的第一切刀、以及位于靠近型腔远另一端并可沿型腔径向方向滑动的第二切刀；吹塑模具上安装有用于推动第一切刀沿型腔径向方向滑动的第一驱动机构和用于推动第二切刀沿型腔径向方向滑动的第二驱动机构。本发明省去了后期截断工序，节省了整个产品生产周期，降低了生产成本，达到了低能高效的生产目的。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种吹塑管子模内切割模具结构。

背景技术

汽车用吹塑管子是汽车发动机系统的必备组件，汽车行业吹塑产品占有很大的比例，而且随着塑料材料性能的不断提高，同时吹塑产品具有生产效率高，易批量生产的先天优越，使得吹塑产品在汽车行业得到越来越广泛的应用。随着汽车行业更新换代的加快、人们对汽车舒适性要求的越来越高，产品的开发周期和质量越来越对模具的开发提出了更高的要求，也给吹塑模具的开发带来了新的机遇与挑战。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种吹塑管子模内切割模具结构，以最大限度的节省整个产品生产周期，达到低能高效目的。

本发明提出的一种吹塑管子模内切割模具结构，包括：合模状态下在其内部形成型腔的吹塑模具，其中：

吹塑模具内部且位于靠近型腔的一端设有可沿型腔径向方向滑动的第一切刀、以及位于靠近型腔远另一端并可沿型腔径向方向滑动的第二切刀；

吹塑模具上安装有用于推动第一切刀沿型腔径向方向滑动的第一驱动机构和用于推动第二切刀沿型腔径向方向滑动的第二驱动机构。

优选地，第一切刀和第二切刀的刃口呈闭合的环形结构，且在合模状态下，所述第一切刀和第二切刀的刃口均分别与型腔同轴，且第一切刀和第二切刀的刃口均为所述型腔内壁的一部分。

优选地，吹塑模具包括第一模体和第二模体，所述第一模体和第二模体上均设有模腔；第一切刀和第二切刀均分别包括左刀体和右刀体，所述第一切刀和第二切刀中的左刀体均安装在第一模体内，第一切刀和第二切刀中的右刀体均安装在第二模体内；在合模状态下，第一模体上的模腔与第二模体上的模腔相互配合以形成型腔，第一切刀中的左刀体与其右刀体相互配合以在二者之间形成与所述型腔同轴的刃口，第二切刀中的左刀体与其右刀体相互配合以在二者之间形成与所述型腔同轴的刃口。

优选地，第一模体的模腔内壁镶配有第一镶配件和第二镶配件，第二模体的模腔内壁镶配有第三镶配件和第四镶配件，第一镶配件、第二镶配件、第三镶配件和第四镶配件均分别设有与对应模腔导通的刀槽；第一切刀中的左刀体位于第一镶配件的刀槽内，第二切刀中的右刀体位于第三镶配件的刀槽内；第二切刀中的左刀体位于第二镶配件的刀槽内，第二切刀中的右刀体位于第四镶配件的刀槽内。

优选地，第一镶配件、第二镶配件、第三镶配件、以及第四镶配件的材质均为铍铜。

优选地，第一驱动机构包括第一油缸或第一气缸，所述第一油缸或第一气缸与第一切刀连接。

优选地，第二驱动机构包括第二油缸或第二气缸，所述第二油缸或第二气缸的顶出端与第二切刀连接。

优选地，第一驱动机构包括第一油缸，所述第一油缸设有两个，其中一个第一油缸安装在第一模体上，另外一个第一油缸安装在第二模体上，且安装在第一模体上的第一油缸的顶出端伸入第一模体内并与第一切刀中的左刀体连接，安装在第二模体上的第一油缸的顶出端伸入第二模体内并与第一切刀中的右刀体连接。

优选地，第一驱动机构包括第一气缸，所述第一气缸设有两个，其中一个第一气缸安装在第一模体上，另外一个第一气缸安装在第二模体上，且安装在第一模体上的第一气缸的顶出端伸入第一模体内并与第一切刀中的左刀体连接，安装在第二模体上的第一气缸的顶出端伸入第二模体内并与第一切刀中的右刀体连接。