[发明专利]一种订单派发方法及装置有效
申请号: | 201911040472.9 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110992123B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 郭玉林;张之硕;王昕;宋恩龙 | 申请(专利权)人: | 南京领行科技股份有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区苏源大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 订单 派发 方法 装置 | ||
本发明实施例提供了一种订单派发方法及装置。所述方法包括:获取预设派单周期内的约车订单的订单参数;所述订单参数包括位置参数以及时间参数;确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆,并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数;所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的出发地之间的接乘距离以及所述距离参数确定的;根据所述接单预测参数,确定每个所述约车订单对应的目标车辆,并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。本发明实施例解决了现有技术中,网约车派单的过程中,难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,尤其涉及一种订单派发方法及装置。
背景技术
近年来,随着移动互联网行业的迅速发展,传统交通运输与互联网融合的行业新业态蓬勃发展,使得网络约车服务(简称网约车)俨然已经成为用户出行的一个重要方式,网约车可满足用户在不同出行场景中的使用需求,用户规模持续、稳定地增长,其在短时间内迅速占据了大量的用户市场,也为用户出行带来了极大的便利。
网约车平台在接收到用户从客户端触发的约车订单后,将约车订单派发给空闲状态的车辆;在每个派单周期内,平台通常会接收到大量的订单,因此需要对订单与车辆进行合理的调配,使得接单率最大化。然而,现有技术中,网约车平台在派单的过程中,通常以距离作为派单的唯一因素;然而,随着网约车业务的迅速发展,仅仅将距离作为派单的唯一因素,使得网约车服务具有一定的局限性,难以提高订单资源与车辆资源的利用率。
发明内容
本发明实施例提供一种订单派发方法及装置,以解决现有技术中,网约车派单的过程中,难以提高订单资源与车辆资源的利用率问题。
一方面,本发明实施例提供了一种订单派发方法,所述方法包括:
获取预设派单周期内的约车订单的订单参数;所述订单参数包括位置参数以及时间参数;
根据所述订单参数确定所述约车订单的优先级,并根据所述优先级确定所述约车订单的距离参数;其中,所述距离参数为所述约车订单的出发地与接单车辆之间的最大距离阈值;
确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆,并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数;所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的出发地之间的接乘距离以及所述距离参数确定的;
根据所述接单预测参数,确定每个所述约车订单对应的目标车辆,并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。
另一方面,本发明实施例还提供一种订单派发装置,所述装置包括:
参数获取模块,用于获取预设派单周期内的约车订单的订单参数;所述订单参数包括位置参数以及时间参数;
参数确定模块,用于根据所述订单参数确定所述约车订单的优先级,并根据所述优先级确定所述约车订单的距离参数;其中,所述距离参数为所述约车订单的出发地与接单车辆之间的最大距离阈值;
接单预测模块,用于确定处于空闲行程状态的车辆确定处于空闲行程状态的车辆,并确定所述车辆承接每个所述约车订单的接单预测参数;所述接单预测参数为根据所述车辆与所述约车订单中的出发地之间的接乘距离以及所述距离参数确定的;
订单派发模块,用于根据所述接单预测参数,确定每个所述约车订单对应的目标车辆,并将所述约车订单派发给对应的目标车辆。
又一方面,本发明实施例还提供一种电子设备,该电子设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的订单派发方法中的步骤。
再一方面,本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质,该计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的订单派发方法中的步骤。
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