[发明专利]一种基于5G的绿色智慧交通照明系统在审

专利信息
申请号: 201911041406.3 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN112752379A 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 李萌;袁永志;朱江;唐杰 申请(专利权)人: 常州星宇车灯股份有限公司
主分类号: H05B47/10 分类号: H05B47/10
代理公司: 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 代理人: 顾翰林
地址: 213022 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 绿色 智慧 交通 照明 系统
【说明书】:

发明涉及一种道路照明技术,尤其涉及一种基于5G的绿色智慧交通照明系统,包括云计算平台、5G通信模块、监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统;所述监控器件包括雷达、视频监控器和光照强度传感器;所述监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统均与5G通信模块通信连接;所述5G通信模块与云计算平台通信连接。

技术领域

本发明涉及一种道路照明技术,尤其涉及一种基于5G的绿色智慧交通照明系统。

背景技术

5G是新一代蜂窝移动通信技术,凭借着高数据率、低延时、低耗能、有效地降低通信成本;具备更高的系统容量以及更可靠的连接等优势获得市场广泛认可。面对如此庞大的城市的道路照明和交通组成的生态系统,低延时、高速率、高容量的5G不乏为一个优秀的选择。同时,可靠的中心式的云计算平台利用量子密码学实现5G的安全,可以有效的避免不必要的资源浪费和费用支出,如采用第三方的存储器。

如今,为构建自适应照明系统,提升道路设施的智能化。凭借高速连接和低延迟的5G网络,云计算平台可以自动化收集各种数据,包括车流量,人流量,车的速度,环境的光照强度,且算法可以在云服务器上自适应的更新路灯控制方法,路口红绿灯管理以及车辆交通疏导。

实现路灯根据车速自适应调整前方点亮的路灯数目和调节路灯亮度,以及车辆离开后路灯的亮度调节和熄灭。且可响应城市环保节能的号召。

因城市路口红绿灯的经常的拥挤堵塞,对人们的出行带来不便,也需要依赖于信息的实时传输技术以提供最佳服务。此时,覆盖道路两旁的5G可以把采集到人流量和车流量数据信息上报云计算平台,数据经过云计算平台的神经网络的BP训练,给出最优路口红绿灯实时时间。

最后经过云计算平台的数据分析,也可给驾驶人员最优行驶路线,为您的出行带来方便。

因此对于5G应用于交通管理和照明系统是一项非常有必要的运用。

发明内容

本发明的目的在于为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于5G的绿色智慧交通照明系统。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:一种基于5G的绿色智慧交通照明系统,包括云计算平台、5G通信模块、监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统;所述监控器件包括雷达、视频监控器和光照强度传感器;所述监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统均与5G通信模块通信连接;所述5G通信模块与云计算平台通信连接。

作为优选,所述监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统均包含硬件模组,所述硬件模组中包含芯片、基带、射频器件和天线。

作为优选,所述监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统均与5G通信模块通信连接具体是指监控器件、路灯控制系统、路口红绿灯系统以及GPS车辆导航系统均通过通信网络与云计算平台通信连接。

作为优选,所述通信网络具体包括传输网络、光纤网络、有线接入网络和无线接入网络。

作为优选,所述传输网络分别开放滤分设备接口、传输设备接口、数据汇聚接口。

作为优选,所述光纤网络可以为干线光纤网络、接入光纤网络或海缆光纤网络。

作为优选,所述有线接入网络分别开放基站天线接口、基带单元接口和射频单元接口。

作为优选,所述无线接入网络可以为以太无源光网络或无源光接入系统。

作为优选,所述云计算平台嵌入有底层技术服务模块,所述底层技术服务模块包含人工智能服务模块和机器学习服务模块。

作为优选,所述云计算平台还嵌入有智慧交通车联网管理软件。

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