[发明专利]一种盾构隧道施工的同步注浆装置

说明书

本发明公开了一种盾构隧道施工的同步注浆装置，该同步注浆装置包括均压管环以及至少四根供浆管，均压管环固定于盾壳的尾端面上，各供浆管在尾部的盾壳中均匀间隔分布并沿纵向布置，供浆管的一端同均压管环相连通、另一端同供浆装置相连通，其中，均压管环的外端面上具有环缝，环缝上设置有可开合式封板。本发明的优点是:同步注浆装置结构简单，在盾构机开挖施工过程中，通过均压管环可实现向管片与周围土体之间的均压稳定同步注浆，减小盾构隧道施工对周围土体的扰动，从而避免周围土体发生过大变形、地表发生过大沉降。

技术领域

本发明属于盾构隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道施工的同步注浆装置。

背景技术

现有的盾构隧道施工过程中，同步注浆材料在填充盾壳外边界与盾构隧道外边界之间形成的间隙内，只有四个出浆管，甚至两个出浆管，或为有限个注浆口，因同步注浆材料注入到土体中时，其压力减小很快，甚至在出浆口位置因压力过大而形成劈裂现象，而在远离出浆管口位置的空间因无法及时注浆而导致土体变形，从而导致地表沉降，由此加大了盾构隧道施工对周围土体的扰动，拼装的盾构隧道易偏离设计轴线，从而进一步影响盾构机的姿态控制。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种盾构隧道施工的同步注浆装置，该同步注浆装置通过在盾壳尾端面上固定于供浆管相连通的均压管环，从而实现向管片与土体之间的均压稳定同步注浆。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种盾构隧道施工的同步注浆装置，其特征在于所述同步注浆装置包括均压管环以及至少四根供浆管，所述均压管环固定于盾壳的尾端面上，各所述供浆管在所述盾壳中的尾端均匀间隔分布并沿纵向布置，所述供浆管的一端同所述均压管环相连通、另一端同供浆装置相连通，其中，所述均压管环的外端面上具有环缝，所述环缝上设置有可开合式封板。

所述均压管环焊接固定于所述盾壳的尾端面上，所述均压管环的内端面上对应于所述供浆管的位置开设有通孔，以同所述供浆管相连通。

所述可开合式封板为止浆橡胶环板，所述止浆橡胶环板覆盖于所述环缝上，所述止浆橡胶环板的外缘部经橡胶板卡钉固定于所述均压管环外端面上。

所述止浆橡胶环板的内缘部上固定有磁铁，使所述止浆橡胶环板的内缘部吸附于所述均压管环的外端面上。

所述磁铁沿环向间隔分布于所述止浆橡胶环板的内缘部上。

所述磁铁为布置于所述止浆橡胶环板内缘部上的环形磁铁。

在所述盾壳中设置的供浆管数量为六根。

所述均压管环的纵向剖面呈矩形状。

本发明的优点是：同步注浆装置结构简单，在盾构机开挖施工过程中，通过均压管环可实现向管片与周围土体之间的均压稳定同步注浆，减小盾构隧道施工对周围土体的扰动，从而避免周围土体发生过大变形、地表发生过大沉降。

附图说明

图1为本发明中盾壳前端面的截面示意图；

图2为本发明中盾壳尾端面的截面示意图；

图3为本发明图1中未注浆盾壳A-A剖面的尾端部分示意图；

图4为本发明图1中已注浆盾壳A-A剖面的尾端部分示意图；

图5为本发明图1中未注浆盾壳B-B剖面的尾端部分示意图；

图6为本发明图1中已注浆盾壳B-B剖面的尾端部分示意图；

图7为本发明中注浆状态下止浆橡胶环板内缘部上设置磁铁的示意图；

图8为本发明中未注浆状态下止浆橡胶环板内缘部上设置磁铁的示意图。