[发明专利]国六金属燃油箱

说明书

本发明提供了国六金属燃油箱，国六油箱箱体，由金属制成，具有下箱体、密封盖合在下箱体开口处的上箱体；下箱体与上箱体的内部形成用于存储燃油的容纳腔室；重力阀，内置于上箱体的内顶部，且通过安装组件与上箱体密封连接；油泵总成，位于容纳腔室内；具有安装在下箱体底壁上的油泵、油量传感器组成；加油管，固定国六油箱箱体一侧壁上，通过将加油口与容纳腔室相连通，加油管道上且位于容纳腔室内套接设有单向阀。减少了燃油箱上多处渗漏点，可以有效减少油箱的油气蒸发排放，因此降低油气蒸发排放功能，提高产品环保性能，使得燃油箱的燃油排放符合更高标准。

技术领域

本发明涉及燃油箱领域，更具体的，涉及国六金属燃油箱。

背景技术

随着国家汽车工业发展，国家即将实施的汽车国六排放标准，国家和社会对车辆环保性提出了更高的要求，汽车国六排放标准相对国五排放标准，限值要求加严了40％-50％，燃油箱做为车辆燃油系统的储油主要部件，环保性同样要求提高。

现有燃油箱因布置重力阀而需要在油箱上的开口，油箱上的开口成为了油气蒸发排放的渗漏点；再则加油管上的油盖开启时，油箱内油气向大气中逃逸排放，现有的油泵泵盖安装时，螺栓压板对泵盖安装时施加的装紧压力不均匀，使得泵盖与燃油箱体之间填充的密封圈受挤压变形不均，造成油箱密封效果不佳造成燃油渗透，可见现有的燃油箱存在多处渗透点，已不能满足客户和国家法规的要求。因此，设计一种全新的燃油箱，来使得燃油箱的燃油排放符合更高标准，是本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出国六金属燃油箱，通过金属材质制成的燃油箱，可以大大减少油气的渗透排放，内置重力阀，减少了传统油箱因布置重力阀而需要的开口，减少了油气蒸发排放的渗漏点，加装了加油管单向阀，有效减少了油箱盖开启时，油箱内油气向大气中逃逸排放；使用了卡盘，和传统油泵的螺栓压板安装方式比较，卡盘对油泵泵盖安装时施加的装紧压力更均匀，O型密封圈密封状态更好，因此降低油气蒸发排放功能，提高产品环保性能，使得燃油箱的燃油排放符合更高标准。

为达此目的，本发明采用以下的技术方案：

本发明提供了国六金属燃油箱，包括：国六油箱箱体，由金属制成，具有下箱体、密封盖合在所述下箱体开口处的上箱体；所述下箱体与所述上箱体的内部形成用于存储燃油的容纳腔室；

重力阀，内置于所述上箱体的内顶部，且通过安装支架与所述上箱体连接；所述重力阀的气体入口端通过熔接固定连接有通气管；

油泵总成，位于所述容纳腔室内；通过油泵自带的张力弹簧抵住下箱体底壁上的油泵、油量传感器组成；所述重力阀通过所述通气管与所述油泵上的所述油泵泵盖接口相连接；

所述油泵泵盖通过卡盘密封压紧在所述上箱体的开口处，所述泵盖与所述上箱体之间设有O型密封圈；

加油管，固定设于所述国六油箱箱体一侧壁上，通过将加油口与所述容纳腔室相连通，所述加油管道上且位于所述容纳腔室内套接设有单向阀。

在本发明较佳的技术方案中，所述卡盘由卡座和扣合在所述卡座上的卡环组成，所述卡座固定在所述上箱体上；

所述卡座上设有多个向上延伸且顶部沿所述卡座径向方向折弯形成的多个扣爪；

所述卡环上设有供所述扣爪穿过的圆弧槽孔；相邻所述圆弧槽孔之间的所述卡环上还设有与所述扣爪相锁紧贴合的凸棱面；

当所述扣爪穿过所述圆弧槽孔后，逆时针旋转所述卡环至多个所述扣爪依次同步贴合所述凸棱面后，所述卡环抵压所述油泵泵盖施加压紧的压力，使得所述O型密封圈在整个密封区域内均匀变形密封。

在本发明较佳的技术方案中，所述下箱体与所述上箱体为金属板冲压成型的箱体，所述下箱体上端开口处设有第一环状凸缘，所述上箱体上设有与所述第一环状凸缘相贴合的第二环状凸缘，所述第一环状凸缘与所述第二环状凸缘焊接连接。