[发明专利]一种汽车白车身车门水切边包边压合自动化系统在审
申请号: | 201911042289.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110695171A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 郝俊伟;谢跃文;董功杰;李友力;刘俊伟 | 申请(专利权)人: | 一汽轿车股份有限公司 |
主分类号: | B21D19/08 | 分类号: | B21D19/08;B21D53/88 |
代理公司: | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压缸 翻板 气液增力缸 主控制系统 连接件 支撑件 包边 铰接 汽车白车身 位置传感器 液压缸驱动 自动化系统 单元连接 高压气源 生产节拍 匹配器 复位 切边 球头 压合 车门 转动 调试 检测 外部 维护 | ||
1.一种汽车白车身车门水切边包边压合自动化系统,其特征在于,包括一个支架(3),支架(3)包括一个水平方向设置的基板(3d)、两个Ⅰ型支撑板(3a)、两个Ⅱ型支撑板(3b)及四个加强筋(3c),两个Ⅰ型支撑板(3a)对称设置且垂直固定在基板(3d)的上表面两端,Ⅱ型支撑板(3b)设置在Ⅰ型支撑板(3a)与基板(3d)之间,Ⅱ型支撑板(3b)的一端垂直固定在基板(3d)上、另一端设置倾角固定在对应的Ⅰ型支撑板(3a)上,两个Ⅱ型支撑板(3b)之间设置有一个加强筋(3c),两个Ⅰ型支撑板(3a)之间设置有一个加强筋(3c),每个Ⅰ型支撑板(3a)与对应的Ⅱ型支撑板(3b)之间设置有一个加强筋(3c),每个Ⅱ型支撑板(3b)上均固定设置有两个间隔且对称的HZ型特殊液压缸连接件(7),一个HZ型特殊液压缸(5)的缸体通过一个接盘(6)铰接在两个HZ型特殊液压缸连接件(7)之间,HZ型特殊液压缸(5)的液压杆与一个球头匹配器(4)的杆部固定连接,一个翻板连接件(2)通过轴套(9)和翻板连接轴(8)铰接在Ⅰ型支撑板的顶部,每个球头匹配器(4)的球头部通过一个连接轴(14)与对应的翻板连接件(2)铰接,两个翻板连接件(2)与一个翻板(1)固定连接,每个Ⅱ型支撑板(3b)的外侧顶部均固定连接有一个L字形的传感器支架(15),每个传感器支架(15)上设置有两个位置传感器(16),当翻板(1)处于初始位置即翻板(1)处于完全打开位置时连接轴(14)的轴线上的任意点为A点,当翻板(1)处于工作位置即翻板(1)处于压合位置时连接轴(14)的轴线上的任意点为B点,传感器支架(15)上的其中一个位置传感器(16)与A点位于同一个水平线上,传感器支架(15)上的另一个位置传感器(16)与B点位于同一个水平线上,两个HZ型特殊液压缸(5)的通过油管及气管与气液增力缸(12)连接,气液增力缸(12)与外部的高压气源连接,气液增力缸(12)和HZ型特殊液压缸(5)与主控制系统中的控制单元连接,两个位置传感器(16)与主控制系统中的检测单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车白车身车门水切边包边压合自动化系统,其特征在于,支架(3)上每个Ⅰ型支撑板的顶部均设置有限位螺栓(17),用于限制翻板(1)向下翻转压合时向下的极限位置,每个翻板连接件(2)下方均有一个限位块(13)固定设置在对应的两个HZ型特殊液压缸连接件(7)之间,用于限制翻板(1)向上翻转打开时翻板连接件(2)向下的极限位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车白车身车门水切边包边压合自动化系统,其特征在于,每个翻板连接件(2)均通过一个定位销(11)和多个螺栓与翻板1固定连接。
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