[发明专利]加燃料装置

说明书

本发明涉及一种加燃料装置。安装在车辆上的加燃料装置包括：流路形成构件，所述流路形成构件形成从车辆的加燃料端口延伸至燃料箱的流路；以及接合至车身的撑条，其中所述撑条支撑所述流路形成构件的外端部。

技术领域

本发明涉及一种加燃料装置，该加燃料装置形成从加燃料端口延伸至燃料箱的流路。

背景技术

对于诸如汽车之类的车辆，已知一种用于将从加燃料端口喷射的燃料引导至燃料箱的加燃料装置(例如参见JP5321444B2)。JP5321444B2中公开的燃料供给装置从加燃料端口侧起包括燃料盖、构成供给路径的一部分的加注嘴燃料、连接加注嘴和燃料箱的燃料管以及接合至车身并支撑燃料管的管保持装置。管保持装置支撑燃料管的与其上游端间隔开的部分。

在加燃料时，将加燃料喷嘴插入加注嘴中。由此，由加燃料喷嘴向加注嘴施加负载。由于JP5321444B2中公开的燃料管由燃料管的远离上游端的一部分支撑，因此燃料管的上游端可能由于来自加燃料喷嘴的负载而变形。

发明内容

鉴于上述背景，本发明的主要目的是提供一种加燃料装置，该加燃料装置包括形成从加燃料端口延伸至燃料箱的流路的流路形成构件，并且可以防止在加燃料时流路形成构件的位于加燃料端口附近的部分由于来自加燃料喷嘴的负载而向下弯曲并变形。

为了实现上述目的，本发明的一个实施方式提供了一种安装在车辆上的加燃料装置1，所述加燃料装置包括：流路形成构件4，所述流路形成构件形成从所述车辆的加燃料端口2延伸至燃料箱3的流路；和接合至车身35的撑条(stay)36、82、92，其中所述撑条支撑所述流路形成构件的外端部12。

由此，流路形成构件在其外端部(或者其在加燃料端口侧的端部)处经由撑条而被车身支撑。结果，当将加燃料喷嘴插入到加燃料端口中时，来自加燃料喷嘴的负载经由撑条被传递到车身，因此能够防止流路形成构件的变形。

优选地，所述流路形成构件包括：延伸至所述燃料箱的加注管5；以及外管状构件7，所述加注管的外端部12插入所述外管状构件中，并且所述外管状构件限定所述加燃料端口，所述撑条借助所述外管状构件而接合到所述加注管，并且所述外管状构件具有径向向外突出的突出部25、26、81、91，并且所述撑条支撑所述突出部。

由此，除了防止在加燃料时流路形成构件的在加燃料端口附近的部分由于来自加燃料喷嘴的负载而向下弯曲并且变形之外，还可以使外管状构件由撑条容易地支撑。

优选地，所述突出部包括多个舌部25、26，所述多个舌部被布置成在周向方向上彼此间隔开。

由此，能够通过撑条在周向方向上稳定地支撑外管状构件。

优选地，所述撑条经由紧固件而接合至所述突出部，并且所述紧固件包括多个螺钉或销38、41，所述多个螺钉或销插入到设置在所述多个舌部和所述撑条中的安装孔27、28、37、40中且具有相互不同的轴向方向。

由此，与通过具有相同轴向方向的多个螺钉或夹子将外管状构件接合到撑条的情况相比，可以有利地防止在组装时的位置变化，并且可以在更合适的位置处将外管状构件接合到撑条。

优选地，所述突出部包括布置成在所述周向方向上彼此间隔开的一对舌部25、26，并且所述撑条具有接合至所述车身的基端36A、接合至所述一对舌部中的一个舌部25的中间部分36B、以及接合至所述一对舌部中的另一舌部26的自由端36C。

由此，撑条仅沿着连接在这两个舌部之间的外管状构件的外周的一侧延伸，因此可以容易地确保用于其的安装空间。

优选地，所述一对舌部被布置成在所述周向方向上彼此间隔开约180度的角度。

由此，舌部在周向方向上彼此隔开最大距离，因此撑条和外管状构件牢固地接合。