[发明专利]柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法

说明书

本发明公开了一种柴油机排气阀与阀座的拆装工装，包括上下间隔设置且结构相同的上夹环、下夹环，以及数根拧紧螺栓和数根螺钉，上夹环和下夹环分别包括第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体，第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体，上夹环的弧形凸筋和下夹环的弧形凸筋分别与对应的排气阀限位凹槽、阀座限位凹槽匹配。方法包括A1）将上夹环和下夹环分别夹持住对应排气阀和阀座，A2）将上夹环夹持住的排气阀底部装进下夹环夹持住的阀座上口中。B1）将上夹环和下夹环分别夹持住对应的排气阀和阀座，B2）完成排气阀与阀座的分离。本发明结构简单、操作方便、适用范围广，能满足多种型号排气阀和阀座的装配和拆离。

技术领域

本发明涉及一种柴油机部件的装配与拆除工装，尤其是一种用于装配和拆除柴油机排气阀与阀座的工装及方法，属于柴油机技术领域。

背景技术

柴油机作为一种大型内燃动力装置，其动力性和安全性是保证柴油机正常运行，提高使用寿命的关键。排气阀的阀座处于高温高压的柴油机燃烧室中，工作环境严酷、恶劣，排气阀的阀座作为燃烧室中的关键零部件，在运行的过程中一直处于高温高压的环境下，需要经常进行拆检与维护、保养，现场进行排气阀与阀座的拆装如没有专用工装将是非常困难的。因此有必要配备一套结构简单、通用性与适用性强的排气阀与阀座的拆装工具。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、使用方便的柴油机排气阀与阀座的拆装工装及方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种柴油机排气阀与阀座的拆装工装，包括上下间隔设置且结构相同的上夹环、下夹环，以及数根拧紧螺栓和数根螺钉，所述上夹环包括第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体，下夹环包括下第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体，第一上弧形夹环体和第一下弧形夹环体，第二上弧形夹环体和第二下弧形夹环体结构相同；第一上弧形夹环体两端和第一下弧形夹环体两端分别与径向连接板的一端固定连接，第二上弧形夹环体两端或第二下弧形夹环体两端分别设有向外延伸的径向连接块；第一上弧形夹环体两端和第二上弧形夹环体两端、第一下弧形夹环体两端和第二下弧形夹环体两端分别通过横穿过对应的径向连接板和径向连接块的拧紧螺栓固定连接成中心为圆孔的上夹环或下夹环；上夹环的内孔或下夹环的内孔分别设有向内延伸且拼合成圆环形的弧形凸筋，上夹环的弧形凸筋和下夹环的弧形凸筋分别与对应的排气阀限位凹槽、阀座限位凹槽匹配。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述径向连接板设有径向连接板长圆槽，所述径向连接块设有贯通径向连接块水平方向的径向连接块长圆槽，拧紧螺栓穿过径向连接板长圆槽和径向连接块长圆槽，通过螺母分别将第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体、第一下弧形夹环体和第二下弧形夹环体固定连接成上夹环和下夹环。上夹环两端或下夹环两端的径向连接板与径向连接块的相对面之间留有空档H。

进一步的，第一上弧形夹环体中部和第二上弧形夹环体中部、第一下弧形夹环体中部和第二下弧形夹环体中部分别对称设置了至少2组且每组2个位置上下对应的连接螺纹孔和连接孔。

进一步的，第一上弧形夹环体中部或第二上弧形夹环体中部还设有数个防止螺钉遗失的螺纹孔。

一种使用柴油机排气阀与阀座拆装工装的方法，包括以下A、排气阀装入阀座中，以及B、排气阀与阀座分离的两种不同工序的不同步骤：

A、排气阀装入阀座中

A1）将上夹环和下夹环分别夹持住对应排气阀和阀座

将第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体两端对合包覆在排气阀的底部外，使两个上弧形夹环体拼合成上夹环，并使上夹环内孔圆环形的弧形凸筋嵌入对应的排气阀限位凹槽中；然后将拧紧螺栓分别穿过第一上弧形夹环体和第二上弧形夹环体两端的径向连接板和径向连接块，初步拧紧在拧紧螺栓端头的螺母；