[发明专利]用于燃料电池电堆的热管理系统及设置有该系统的车辆在审
申请号: | 201911042968.X | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN112242539A | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 梁晨;马泽东;原诚寅 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车技术创新中心有限公司 |
主分类号: | H01M8/04007 | 分类号: | H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04082 |
代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 房岭梅 |
地址: | 100176 北京市大兴区经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 管理 系统 设置 车辆 | ||
1.一种用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统包括:
燃料电池电堆(1);
液态储氢罐(3);
液态氢换热器(10),所述液态氢换热器(10)与所述燃料电池电堆(1)相连通,用于与所述燃料电池电堆(1)中流出的冷却水进行热交换,经过所述液态氢换热器(10)的冷却水流向所述燃料电池电堆(1),并且所述液态氢换热器(10)与所述液态储氢罐(3)相连通,用于将所述液态储氢罐(3)中的液态氢汽化;以及
气态储氢罐(8),设置在所述液态氢换热器(10)的下游,并与所述液态氢换热器(10)相连通,用于接收汽化后的氢气。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括设置在所述燃料电池电堆(1)下游的加热装置(14),所述加热装置(14)与所述燃料电池电堆(1)连接,用于对来自于所述燃料电池电堆(1)中的冷却水进行加热。
3.根据权利要求2所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括散热器(15),所述散热器(15)设置在所述燃料电池电堆(1)下游并与所述燃料电池电堆(1)连通,用于对来自于所述燃料电池电堆(1)中的冷却水进行散热。
4.根据权利要求3所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括多通阀(13),所述多通阀(13)的一端与所述燃料电池电堆(1)的出水口相连通,另一端分别与所述液态氢换热器(10)、所述加热装置(14)以及所述散热器(15)相连通。
5.根据权利要求4所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括循环水泵(12),所述循环水泵(12)设置在所述燃料电池电堆(1)的下游,并且设置在所述燃料电池电堆(1)的出水口与所述多通阀(13)之间,用于加快来自所述燃料电池电堆(1)的冷却水的流速。
6.根据权利要求1所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括空调系统,所述空调系统与所述液态氢换热器(10)连通,其中,所述空调系统的制冷剂在所述液态氢换热器(10)中进行热交换。
7.根据权利要求1所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括温度传感器,所述温度传感器设置在所述燃料电池电堆(1)的出水口处,用于检测所述燃料电池电堆(1)的冷却水的温度。
8.根据权利要求7所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括控制器,所述控制器与多通阀(13)通信连接,所述控制器根据所述温度传感器检测的所述燃料电池电堆(1)的出水口处冷却水的温度控制所述多通阀(13)的各个阀门的开闭。
9.根据权利要求1所述的用于燃料电池电堆的热管理系统,其特征在于,所述热管理系统还包括去离子器(2),所述去离子器(2)一端位于所述燃料电池电堆(1)的入水口的上游,另一端位于所述燃料电池电堆(1)的出水口的下游,用以保持热管理系统中管道的离子浓度。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有根据权利要求1至9中任一项所述的用于燃料电池电堆的热管理系统。
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