[发明专利]一种城市街道测速系统有效

专利信息
申请号: 201911043327.6 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN110942643B 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 邢赛楠 申请(专利权)人: 湖北大学
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052;G01S13/58;G01S7/35
代理公司: 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 代理人: 刘丹;朱必武
地址: 430062 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市 街道 测速 系统
【说明书】:

发明涉及一种城市街道测速系统,其特征在于,包括基座、信号发射机、信号接收机和信号处理模块:所述基座高度10米,配有移动电源;所述信号发射机配备单频连续波数字信号产生器、数模转换器、功率放大器以及发射天线;所述信号接收机配备两个通道,分别为主通道和次通道;主通道配备主天线,次通道配备次天线;主通道和次通道配置相同,都配备低噪声放大器,射频滤波器,升采样器、模数转换器。所述信号处理模块包括数据采集通信模块、下变频模块、权重添加模块、目标获取模块、频率补偿模块以及速度测量模块。本发明采用单频连续波设备,价格便宜;采用微波测速,支持全天时全天候;设备可携带,部署灵活;数据处理量小,延时低。

技术领域

本发明涉及一种城市街道测速系统,具体涉及一种利用宽带信号对城市街道上的行人和车辆进行测速的系统,属于车辆测速技术领域。

背景技术

近年来,城市机动车数量迅猛增长,在带来诸多便利的同时,也存在一些问题。车辆违章行为层出不穷,交通事故频频发生,给城市交通管理造成一定难度。因而,充分利用高科技手段,开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为,有效实现交通管理,提高交通运输效率的产品显得十分必要。

现有的有关车辆测速相关的技术方案如《CN105807082A一种测速装置》,《CN105957355一种车辆测速方法》,《CN108320531一种测速设备及测速系统》皆有不少技术限制,主要包括:

(1)采用高端设备,价格昂贵。

(2)采用光学图像处理,不能全天时全天候的工作。

(3)设备部署不灵活。

因此,如何实现低成本、全天时全天候。设备部署灵活是亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题,本发明的目的在于提供一种城市街道测速系统来对城市街道上的行人和车辆进行速度测量。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种城市街道测速系统,其特征在于,包括基座、信号发射机、信号接收机和信号处理模块:

所述基座高度10米,配有移动电源装置;

所述信号发射机配备单频连续波数字信号产生器、数模转换器、功率放大器以及发射天线;

所述信号接收机配备两个通道,分别为主通道和次通道;主通道配备主天线,次通道配备次天线。主通道和次通道配置相同,都配备低噪声放大器,射频滤波器,升采样器、模数转换器;

发射信号由单频连续波数字信号产生器产生,依次经过数模转换器,功率放大器,最后由发射天线发射出去;回波信号分别经主天线和次天线接收,依次经过主通道和次通道的低噪声放大器、射频滤波器、升采样器以及模数转换器,形成数字信号。其中:

所述单频连续波数字信号产生器用于产生毫米波数字信号;

所述数模转换器用于将所述毫米波数字信号产生器产生的信号转换到模拟信号;

所述功率放大器用于将所述模拟信号进行放大;

所述低噪声放大器用于将主天线和次天线接收的回波信号进行放大,提高信噪比;

所述射频滤波器用于滤除低噪声放大器输出信号的带外噪声;

所述升采样器用于将所述射频滤波器产生的信号进行升采样;

所述模数转换器用于将所述射频滤波器产生的模拟信号转换到数字信号。

所述信号处理模块包括数据采集通信模块、下变频模块、权重添加模块、目标获取模块、频率补偿模块以及速度测量模块,其中:

所述数据采集通信模块,用于将所述模数转换器输出的数字信号输送到下变频模块;

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