[发明专利]一种用于穿越式岸桥的拖链系统在审
| 申请号： | 201911043540.7 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN112744710A | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 郭树旺;肖强;赵迎九;郑雪峰;王悦民;童民慧;高翔;白建明 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12 |
| 代理公司： | 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 100071 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 穿越 式岸桥 系统 | ||
1.一种用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，至少包括一个外置小车拖链系统(5)，所述外置小车拖链系统(5)设于岸桥大梁(1)的外侧，所述外置小车拖链系统(5)还与外置小车(3)连接。
2.如权利要求1所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，还包括至少一个上小车拖链系统(4)，所述上小车拖链系统(4)设于岸桥大梁(1)的内侧，所述上小车拖链系统(4)还与上小车(2)连接。
3.如权利要求1所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，所述外置小车拖链系统(5)包括外置小车支座(51)、至少两个外置小车导槽支座(52)、拖链电缆(6)和拖链电缆导槽(7)，其中外置小车导槽支座(52)均垂直于岸桥大梁(1)外侧布置；所述拖链电缆导槽(7)固定设于外置小车导槽支座(52)上，且拖链电缆导槽(7)的长度延伸到岸桥大梁(1)两端的外置小车导槽支座(52)上；所述拖链电缆(6)沿着拖链电缆导槽(7)敷设，所述拖链电缆(6)还与外置小车支座(51)连接，所述外置小车支座(51)还与外置小车(3)的顶部固定连接。
4.如权利要求2所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，所述上小车拖链系统(4)包括上小车支座(41)、至少两个上小车导槽支座(42)、拖链电缆(6)和拖链电缆导槽(7)，其中上小车导槽支座(42)均垂直于岸桥大梁(1)内侧布置；所述拖链电缆导槽(7)固定设于上小车导槽支座(42)上，且拖链电缆导槽(7)的长度延伸到岸桥大梁(1)两端的上小车导槽支座(42)上；所述拖链电缆(6)沿着拖链电缆导槽(7)敷设，所述拖链电缆(6)还与上小车支座(41)连接，所述上小车支座(41)还与上小车(2)的顶部固定连接。
5.如权利要求3所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，所述外置小车支座(51)包括垂直连接的外置横向支架(511)和外置竖向支架(512)，且所述外置横向支架(511)的一个端部与外置竖向支架(512)的一个端部连接，所述外置横向支架(511)和外置竖向支架(512)呈一体结构；
所述外置横向支架(511)远离外置竖向支架(512)的端部与拖链电缆(6)连接，所述外置竖向支架(512)远离外置横向支架(511)的端部与外置小车(3)的顶部固定连接。
6.如权利要求3所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，相邻所述外置小车导槽支座(52)之间等间距布置。
7.如权利要求6所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，每个外置小车导槽支座(52)与岸桥大梁(1)外侧的连接方式为焊接或者螺栓连接。
8.如权利要求6所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，每个外置小车导槽支座(52)的长度为拖链电缆导槽(7)宽度的两到三倍。
9.如权利要求3所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，所述拖链电缆导槽(7)呈凹型，且为一体结构，所述拖链电缆(6)的宽度与所述拖链电缆导槽(7)内部的宽度相匹配，所述拖链电缆导槽(7)与外置小车导槽支座(52)之间经螺栓连接。
10.如权利要求9所述的用于穿越式岸桥的拖链系统，其特征在于，所述同一侧岸桥大梁(1)上两端的外置小车导槽支座(52)之间的距离与所述拖链电缆导槽(7)的长度相匹配。
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