[发明专利]卸扣回收系统有效

专利信息
申请号: 201911044374.2 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN110789911B 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 姜和平;匡浩;许成凯;张晓亮;陈迪东;郭长春;胡泽宇;丁雅鑫;林畅宇;常卓 申请(专利权)人: 中建二局第一建筑工程有限公司
主分类号: B65G11/02 分类号: B65G11/02;B08B1/00;B05C1/02;B05C11/10
代理公司: 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 代理人: 黄一敏
地址: 100071 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 扣回 系统
【说明书】:

本申请提供了一种卸扣回收系统,涉及建筑设备,该卸扣回收系统包括第一滑道、第二滑道、保养机和存放机,人工在高空中拆下卸扣并放入第一滑道,随后卸扣沿第一滑道滑下并进入第二滑道,卸扣通过第二滑道后进入保养机,保养机内部设有传送卸扣的传送带,以及用于清洁卸扣的第一转轮和用于为卸扣涂抹黄油的第二转轮,最后卸扣被传送带传至存放机,整个过程实现了卸扣的高空回收、清洁、上油、存放多个工作,省时省力且不伤人、不伤卸扣。

技术领域

本申请涉及建筑设备领域,尤其涉及卸扣回收系统。

背景技术

在建筑施工里,吊索和吊具是使用频次非常高的用具,一般需要使用起重机控制吊索和吊具吊装重达数吨至数十吨的建筑物料。在吊具中,卸扣是最重要的受力器具之一。

如若卸扣开设有安全隐患,则数吨甚至数十吨的建筑物料无法被稳定控制,那么对于施工安全会有很大影响。因此,对于卸扣的要求也是非常严格的,例如:卸扣表面应光洁,不能有毛刺、切纹、尖角、裂纹、夹层等缺陷;吊装完毕后,卸下卸扣,要随时将横销插入卸体,拧好丝扣,严禁将横销乱扔,以防碰坏丝扣,防止卸体和横销螺纹处粘上污泥,并定时涂黄油润滑;不允许在高空将拆除的卸扣向下抛甩,以防伤人以及卸扣碰撞变形和内部产生不易发觉的损伤和裂纹;工作完毕后,要将卸扣收回擦干净,并存放在干燥处,以防表面生锈影响使用。在实际施工过程中经常需要在高空中拆下卸扣,例如施工人员均在高空施工时,而此时需要取下起重机上的卸扣或更换卸扣,取下后又难以运送至卸扣存放处,携带卸扣又存在安全隐患;再例如起重机将物料吊至高空中后,此时空载状态下若操作起重机将卸扣运回地面,会存在卸扣不受控制乱摆的问题,这不仅危及人身安全,也容易损伤卸扣;结合上述需要注意的问题,如何高效率、安全地在高空中拆下卸扣并完好回收,是一个正待解决的工程问题。

发明内容

本申请目的在于解决上述问题,本申请提供了一种卸扣回收系统,其在使用过程中,能够方便地进行高空卸扣回收,在回收过程中不会损伤卸扣,且能够自动进行清洁、上油、保存。

为实现上述目的,本申请提供一种卸扣回收系统,包括第一滑道、第二滑道、保养机和存放机;所述第一滑道开设有凹陷于上表面的第一滑槽,所述第二滑道开设有凹陷于上表面的第二滑槽,所述第二滑槽的底面为弧面,所述弧面向下弯曲;所述第二滑道的一端与第一滑道的一端相接,第二滑道的另一端接入保养机;所述保养机中开设有双开口空腔,第二滑道接入所述保养机空腔的左侧开口中,所述保养机空腔的底部设有传送带,所述传送带的传送距离大于或等于所述保养机两个开口之间的距离,所述保养机空腔中还设有至少一个第一转轮和至少一个第二转轮,所述第一转轮和第二转轮位于传送带上方,所述第一转轮的外周面上布有清洁刷毛,所述第二转轮的外周面上布有上油刷毛,上油刷毛上涂有黄油;所述存放机中开设有单开口空腔,所述存放机空腔的开口与保养机空腔的右侧开口相接。

本申请在使用时,第一滑道未与第二滑道对接的一端固定于靠近卸扣即将卸下位置的高空处,拆下卸扣后,将卸扣放在第一滑槽中,卸扣沿第一滑槽滑下并进入第二滑槽,通过第二滑槽后滑入保养机,保养机放置在地面上,由于第一滑槽和第二滑槽均凹陷于第一滑道和第二滑道的上表面,因此卸扣不会脱出第一滑槽及第二滑槽。由于第二滑槽的底面为弧面,因此卸扣在第二滑槽滑动过程中速度减小后再滑入保养机。

卸扣滑入保养机空腔的左侧开口时,其落在传送带上,传送带带动卸扣朝向右侧开口移动。第一转轮为转动机械结构,通电后可绕一方向转动从而带动其外周面上的清洁刷毛转动刷去卸扣上的污渍。随后卸扣移动至第二转轮下方,第二转轮同样为转动机械结构,通电后可绕一方向转动从而带动其外周面上的上油刷毛转动从而为卸扣涂抹黄油。最后传送带将卸扣带入存放机,存放机放置在地面上。整个过程实现了卸扣的高空回收、清洁、上油、存放多个工作,省时省力且不伤人、不伤卸扣。

进一步地,所述第一滑槽和所述第二滑槽的底面和侧面覆有亚克力层。

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