[发明专利]一种交流充放电接口电子锁控制方法、装置和汽车

说明书

本发明提供了一种交流充放电接口电子锁控制方法、装置和汽车，涉及电子锁技术领域。该交流充放电接口电子锁控制方法包括：在满足第一预设条件时，若检测到遥控钥匙的解锁信号，则对充电枪的电子锁进行解锁并启动第一定时器进行计时，其中，所述第一预设条件包括：充电枪处于闭锁状态并为车辆充电，所述充电枪的半连接开关未被按下，以及所述车辆为OFF电；在所述第一定时器超时时，若仍未检测到所述充电枪的半连接开关被按下，则控制所述电子锁进入闭锁状态。本发明实施例避免了现有技术的车身控制器设防状态下无法解锁的问题以及不合规的操作下无钥匙系统无法识别的问题，提升了电子锁的安全性，并且提升用户的体验。

技术领域

本发明涉及电子锁技术领域，特别涉及一种交流充放电接口电子锁控制方法、装置和汽车。

背景技术

现有已上市的纯电动车型上配备的交流充放电口的电子锁策略，受无钥匙系统的响应速度和车身控制器的车身设防解防策略的影响，经常存在用户无法解锁拔枪的现象，工况一：车辆在OFF状态下，按现有策略按下两下遥控钥匙的解锁键，正常应能够解锁，但每个用户的操作速度不一，速度过快，无钥匙系统将无法响应或识别，故无法解锁；工况二：车辆在上ON电后，用户按按下两下遥控钥匙的解锁键，无法解锁，必须车辆下ON电后，再重新操作遥控钥匙方可解锁，该工况受车身控制器的车身设防解防策略的限制，车辆在ON电状态下，相关的信号无法发出，故无法解锁。

以上工况电子锁解锁失效严重影响用户操作体验，可能造成有些用户暴力拔枪或者直接按下充电桩的急停按钮，这些不合规的操作会损坏电子锁、充电口、充电枪和充电桩，减少其使用寿命。

发明内容

本发明实施例提供一种交流充放电接口电子锁控制方法、装置和汽车，以解决现有技术的车身控制器设防状态下无法解锁的问题以及不合规的操作下无钥匙系统无法识别的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明实施例提供了一种交流充放电接口电子锁控制方法，包括：

在满足第一预设条件时，若检测到遥控钥匙的解锁信号，则对充电枪的电子锁进行解锁并启动第一定时器进行计时，其中，所述第一预设条件包括：充电枪处于闭锁状态并为车辆充电，所述充电枪的半连接开关未被按下，以及所述车辆为OFF电；

在所述第一定时器超时时，若仍未检测到所述充电枪的半连接开关被按下，则控制所述电子锁进入闭锁状态。

可选的，在对充电枪的电子锁进行解锁并启动第一定时器进行计时时，所述方法还包括：

控制所述充电枪以第一功率对所述车辆进行充电；

在控制所述电子锁进入闭锁状态之后，所述方法还包括：控制所述充电枪以第二功率对所述车辆进行充电，所述第二功率大于第一功率。

可选的，本发明实施例提供的交流充放电接口电子锁控制方法，在满足第一预设条件时，若检测到所述充电枪的半连接开关被按下且持续保持按下状态时，则控制所述充电枪停止对所述车辆充电，保持所述电子锁处于闭锁状态，并在所述半连接开关的持续按下时间达到预设门限时，控制整车下电。

可选的，本发明实施例提供的交流充放电接口电子锁控制方法，在满足第二预设条件时，通过仪表显示第二预设条件下的充电枪的拔枪操作流程的提示信息，其中，所述第二预设条件包括：充电枪处于闭锁状态并为车辆充电，以及所述车辆为On电。

可选的，本发明实施例提供的交流充放电接口电子锁控制方法，还包括：

在满足第三预设条件时，若检测到所述充电枪的半连接开关被按下且持续保持按下状态时，则控制所述充电枪停止对所述车辆充电，保持所述电子锁处于闭锁状态，并在所述半连接开关的持续按下时间达到预设门限时，控制整车下电；

其中，所述第三预设条件包括：