[发明专利]一种发动机用模块化集成控制连接器

说明书

本发明公开了一种发动机用模块化集成控制连接器，模块化集成控制连接器包括用于发动机与外围的辅助系统的接口用连接管道、模块钢结构支撑组件和控制阀，所述连接管道和控制阀通过管路连接件连接至所述模块钢结构支撑组件上。将柴油机与外围辅助系统的所有接口集中到一个模块，通过管路和阀门进行连接，可以明显缩短柴油机与外围辅助系统接口连接布置和安装的时间，并且可以提高柴油机与外围辅助系统布置和安装的准确性。

技术领域

本发明涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机用模块化集成控制连接器。

背景技术

随着柴油机在陆用电站和核电站的广泛应用，对柴油机与柴油机外围系统的安装连接要求也越来越高。

目前柴油机与外围辅助系统通常采用金属软管连接，这种方式有以下问题：柴油机与外围连接系统包括燃油系统、滑油系统、冷却水系统、空气系统等等各种系统，由于柴油机各系统对外接口众多而且规格不一，安装人员在连接各类接口时不仅需要花费大量时间，还容易发生连接错误的情况。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种发动机用模块化集成控制连接器。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种发动机用模块化集成控制连接器，所述模块化集成控制连接器包括用于发动机与外围的辅助系统的接口用连接管道、模块钢结构支撑组件和控制阀，所述连接管道和控制阀通过管路连接件连接至所述模块钢结构支撑组件上。

优选的，所述模块钢结构支撑组件包括结构件和支撑梁，所述结构件和支撑梁采用不锈钢连接成框架结构。

优选的，所述控制阀包括温控阀、调压阀和流量阀。

优选的，所述管路连接件包括弯头、法兰、螺栓、螺母和垫片。

优选的，所述辅助系统包括燃油系统、滑油系统、冷却水系统和空气系统。

优选的，所述发动机为陆用电站柴油发电机组的柴油机或核电柴油机应急发电机组的柴油机。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

将柴油机与外围辅助系统的所有接口集中到一个模块，通过管路和阀门进行连接，可以明显缩短柴油机与外围辅助系统接口连接布置和安装的时间，并且可以提高柴油机与外围辅助系统布置和安装的准确性。

附图说明

图1为本发明一种发动机用模块化集成控制连接器的结构连接示意图。

图中：100、模块化集成控制连接器；200、发动机；300、辅助系统；1、连接管道；2、模块钢结构支撑组件；3、控制阀；4、管路连接件。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见图1，一种发动机用模块化集成控制连接器，模块化集成控制连接器100包括用于发动机200与外围的辅助系统300的接口用连接管道1、模块钢结构支撑组件2和控制阀3，连接管道1和控制阀3通过管路连接件4连接至模块钢结构支撑组件2上。

其中，模块钢结构支撑组件2包括结构件和支撑梁，结构件和支撑梁采用不锈钢连接成框架结构。模块钢结构支撑组件2可根据发动机200型号与辅助系统300的不同而进行适应性的设计。

其中，控制阀3包括温控阀、调压阀和流量阀。控制阀3通过与控制器信号连接，用于控制外围的辅助系统的运行与否及发动机参数的监测和调整。