[发明专利]一种中速柴油机的电子超速保护装置

说明书

本发明涉及船用柴油机技术领域，且公开了一种中速柴油机的电子超速保护装置，包括调速器，调速器正面一侧的顶部设有第一显示屏，调速器正面的一侧设有位于第一显示屏下方的最高时速按钮，调速器正面的一侧设有位于最高时速按钮下方的控制按钮，调速器正面一侧的底部设有电源键，调速器的顶部固定安装有转速传感器。该中速柴油机的电子超速保护装置，通过设置转速传感器和超速保护控制器，转速传感器实时对柴油机的转速进行测量，一旦检测到柴油机的转速超过门限值，转速传感器内部的单片机将此信息传递给超速保护控制器，调速器的控制回路被切断，油门降至零位，保证柴油机能够快速停车，大大提高了柴油机的安全性。

技术领域

本发明涉及船用柴油机技术领域，具体为一种中速柴油机的电子超速保护装置。

背景技术

柴油机转速指的是曲轴每分钟的回转数，转速的高低关系到单位时间内做功次数的多少或柴油机有效功率的大小，即柴油机的有效功率随转速的不同而改变，柴油机超速是指转速失去控制、急速升高至大大超过额定转速，并伴随巨大的振动和异常声响，柴油机超速是非常危险的，容易造成重大的财产损失甚至于人员伤亡，应及时采取安全措施，以免发生事故。

柴油机的电子超速保护装置包括转速传感器和超速保护控制器，两者的配合使用能够保证柴油机能够快速停车，大大提高了柴油机的安全性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种中速柴油机的电子超速保护装置，具备柴油机可以快速停车的优点，解决了上述背景技术中提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种中速柴油机的电子超速保护装置，包括调速器，所述调速器正面一侧的顶部设有第一显示屏，所述调速器正面的一侧设有位于第一显示屏下方的最高时速按钮，所述调速器正面的一侧设有位于最高时速按钮下方的控制按钮，所述调速器正面一侧的底部设有电源键，所述调速器的顶部固定安装有转速传感器，所述调速器右侧的底部开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动套接有活动杆，所述活动杆左侧的上下两端均通过弹簧与凹槽固定连接，所述活动杆的底部固定套接有推杆，所述推杆正面的一端贯穿并延伸至调速器的外部，所述调速器的右侧设有超速保护控制器，所述超速保护控制器正面一侧的顶部设有第二显示屏，所述超速保护控制器正面的一侧设有位于第二显示屏下方的调节按键。

优选的，所述调速器右侧的顶部固定安装有间距相等的电线，所述电线的另一侧与超速保护控制器顶部固定安装的接线柱固定套接。

优选的，所述超速保护控制器左侧的中部固定安装有连接块，所述连接块另一侧的上下两端均固定安装有卡块。

优选的，所述转速传感器的内部固定安装有单片机。

优选的，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块均为四分之三环形设计，上侧所述卡块的环形开口向后，下侧所述卡块的环形开口向前。

与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：

1、该中速柴油机的电子超速保护装置，通过设置转速传感器和超速保护控制器，转速传感器实时对柴油机的转速进行测量，一旦检测到柴油机的转速超过门限值，转速传感器内部的单片机将此信息传递给超速保护控制器，调速器的控制回路被切断，油门降至零位，保证柴油机能够快速停车，大大提高了柴油机的安全性。

2、该中速柴油机的电子超速保护装置，通过设置卡块和活动杆，将活动杆卡进卡块内腔开设的圆环中，从而将调速器和超速保护控制器固定牢固，避免机器在行驶的过程中调速器和超速保护控制器发生分离，提高装置的稳定性，此外由于弹簧的弹性作用，保证调速器和超速保护控制器贴合更加紧密，提高装置的稳固性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构卡块俯视图。