[发明专利]一种电动汽车室外热交换器

说明书

本发明公开了一种电动汽车室外热交换器，其特征在于：包括平行布置的左集流管和右集流管，所述左集流管和右集流管之间连接有扁管，在所述左集流管一侧设有电子膨胀阀和进出口组件。本发明电动汽车室外热交换器，结构简单，成本低，便于布置使用，具有较好的应用前景。

技术领域

本发明属于空调技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车室外热交换器。

背景技术

燃油汽车在给人们生活带来便利的同时，也带来了“能源消耗、环境污染”两大问题，而与燃油汽车相比，电动汽车具有零排放无污染、噪声低、能源效率高等优势，与燃油汽车一样，电动汽车也需要创造一个舒适的乘驾环境，即要配备相应的空调系统，以提高其舒适性和竞争力，在开发和研制同时，也需要对与其配套的空调同时进行研制。

电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，没有燃油汽车用来采暖的发动机余热，所以不能沿用燃油汽车的采暖系统，现有的燃油汽车通常采用PTC电加热器或燃油加热器来取暖，但这些制热设备通常价格昂贵、重量大且效率低下，不利于普遍推广。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，成本低，便于布置使用的电动汽车室外热交换器。

为了实现上述目的，本发明这种电动汽车室外热交换器，其特征在于：包括平行布置的左集流管和右集流管，所述左集流管和右集流管之间连接有扁管，在所述左集流管一侧设有电子膨胀阀和进出口组件。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述电子膨胀阀通过连接座连接在所述左集流管上，与所述左集流管连通。

所述连接座与所述左集流管连接面为弧形卡接面。

所述电子膨胀阀上设有进液口和出气口。

所述电子膨胀阀的进液口和出气口与所述左集流管之间设有密封垫。

所述进出口组件上设有进气口和出液口。

所述相邻扁管之间设有翅片。

所述翅片的长边对应连接在扁管侧壁上，并向下倾斜布置。

在所述翅片的两侧宽边边缘及靠近向下倾斜的一侧长边边缘设有引流槽。

所述扁管与左集流管和右集流管的连接处分别设有焊片。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明电动汽车室外热交换器，结构简单，成本低，便于布置使用，具有较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明电动汽车室外热交换器结构示意图。

图2为本发明电子膨胀阀布置结构示意图。

图3为本发明中翅片结构示意图。

附图中标记：1、平行流冷凝器，11、左集流管，12、右集流管，13、扁管，2、电子膨胀阀，3、连接座，4、翅片，41、开窗，42、引流槽，5、进出口组件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。