[发明专利]一种汽车钥匙编程器及汽车诊断仪在审
申请号: | 201911045977.4 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110661516A | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 彭文刚;陈勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | H03K17/51 | 分类号: | H03K17/51 |
代理公司: | 44372 深圳市六加知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许铨芬 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切换开关 谐振电压 汽车钥匙 编程器 通电 激活 红外调制电路 调制电路 幅移键控 电路 频移键控调制 汽车技术领域 汽车诊断仪 键控调制 和频 钥匙 应用 | ||
本发明实施例涉及汽车技术领域,公开了一种汽车钥匙编程器,应用于汽车诊断仪,该汽车钥匙编程器包括激活线圈、第一切换开关、第二切换开关、红外调制电路、幅移键控调制电路和频移键控调制电路,其中,第一切换开关未通电时,红外调制电路为激活线圈提供谐振电压,第一切换开关通电且第二切换开关未通电时,幅移键控调制电路为激活线圈提供谐振电压,第一切换开关和第二切换开关皆通电时,频移键控调制电路为激活线圈提供谐振电压,本发明实施例提供的汽车钥匙编程器中,仅需一个线圈即可实现三种谐振电压的切换,以解决不同种类的钥匙对线圈的需求。
技术领域
本发明实施例涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车钥匙编程器及汽车诊断仪。
背景技术
随着汽车诊断技术的快速发展,汽车钥匙编程器已成为汽车维修中非常重要便捷的工具,用户可以利用汽车钥匙编程器加诊断上位机,快速完成汽车钥匙的信息读写编程功能。
在实现本发明实施例过程中,发明人发现以上相关技术中至少存在如下问题:由于汽车钥匙覆盖的车型很多,外观和频率也有差异,传统的汽车钥匙编程器中激活钥匙的线圈一般在两个或以上,通过给不同的线圈加上不同的谐振电压来激活钥匙,从而对钥匙进行编程操作,多个不同的谐振电压通常需要配置多个不同线圈,这会导致产品的体积较大,增加产品的生产成本。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷,本发明实施例的目的是提供一种能够用于激活不同种类的钥匙的汽车钥匙编程器汽车诊断仪。
本发明实施例的目的是通过如下技术方案实现的:
为解决上述技术问题,第一方面,本发明实施例中提供了一种汽车钥匙编程器,包括:
激活线圈;
第一切换开关,包括第一连接端、第二连接端和第三连接端,所述第一连接端与所述激活线圈连接,所述第一连接端可与所述第二连接端或所述第三连接端连通;
红外调制电路,与所述第二连接端连接;
第二切换开关,包括第四连接端、第五连接端和第六连接端,所述第四连接端与所述第三连接端连接,所述第四连接端可与所述第五连接端或所述第六连接端连通;
幅移键控调制电路,与所述第五连接端连接;
频移键控调制电路,与所述第六连接端连接。
在一些实施例中,所述第一切换开关和所述第二切换开关均为继电器。
在一些实施例中,所述汽车钥匙编程器还包括:
主控芯片,分别与所述红外调制电路、所述幅移键控调制电路和所述频移键控调制电路的输入端连接;
第一开关,其控制端与所述主控芯片连接,所述第一切换开关的线圈输入端用于连接电源,所述第一切换开关的线圈输出端与所述第一开关的输入端连接,所述第一开关的输出端接地;
第二开关,其控制端与所述主控芯片连接,所述第二切换开关的线圈输入端用于连接电源,所述第二切换开关的线圈输出端与所述第二开关的输入端连接,所述第二开关的输出端接地;
所述主控芯片用于分别输出高电平控制所述第一开关和所述第二开关导通。
在一些实施例中,所述第一开关和所述第二开关均为NPN型三极管。
在一些实施例中,电压选择电路,其连接在所述第六连接端和所述频移键控调制电路的输出端之间。
在一些实施例中,所述电压选择电路包括:
第三切换开关,包括第七连接端、第八连接端和第九连接端,所述第七连接端与所述第六连接端连接,所述第七连接端可与所述第八连接端或所述第九连接端接通;
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