[发明专利]一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法有效

专利信息
申请号: 201911046392.4 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN110888143B 公开(公告)日: 2022-09-13
发明(设计)人: 王明刚;李强;侯志强;汪家雷;阚剑锋;李郴;方杰 申请(专利权)人: 中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司
主分类号: G01S17/88 分类号: G01S17/88;G01S17/89
代理公司: 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 代理人: 韩燕
地址: 332000 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 无人机 机载 激光雷达 桥梁 贯通 测量方法
【权利要求书】:

1.一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:具体包括有以下步骤:

(1)、在飞行区间内,地面一定间距布设地面控制点,地面控制点呈均匀分布,地面控制点为点云数据采集精度校正和检查的重要保障手段;在飞行前,在地面控制点上架设标靶球,确保无人机在激光测量时,将所有标靶球扫描进去,标靶球中心的坐标即为地面控制点的坐标;

(2)、地面控制站启动无人机并控制无人机进行飞行,飞行的同时无人机上搭载的高精度激光雷达进行点云数据采集;其中,无人机的飞行高度高于飞行段桥梁设计标高的平均高程面;

(3)、点云数据经过预处理,通过POS数据解算,完成对点云数据的整合;

(4)、引入地面基准,将点云数据和地面控制点进行联合平差,得到高精度的点云数据;

(5)、点云的识别与模型创建:将桥墩中心坐标、中心高程和切线方位角导入,并将墩帽和垫石轮廓导入,对应将墩帽放置到桥墩中心坐标和中心高程处,并使得桥墩平面位置与切线方位角一致,设定一个外放值,整个桥墩轮廓向外延伸一个外放值形成桥墩范围,将桥墩范围外的点云数据删除,然后在各个桥墩顶面中心位置,设置一定的墩帽高度,将墩帽高度以下的点云数据删除,剩余点云数据即为墩帽和垫石的点云数据,对剩余点云数据进行拟合,生成墩帽的模型;

(6)、墩帽的模型生成后,根据模型计算出墩顶中心和垫石中心的坐标,并与桥墩的设计墩顶中心坐标和设计垫石中心坐标进行差值比较,生成桥梁贯通测量成果。

2.根据权利要求1所述的一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:所述的高精度激光雷达包括有激光发射器、激光探测器、激光自适应聚焦控制单元、CCD影像检测设备和光机电自动传感装置;所述的激光发射器发射出的激光脉冲信号经过旋转棱镜后射向目标,然后通过激光探测器,接收反射回来的激光脉冲信号,并由记录器记录,最后转换成能够直接识别处理的数据信息,数据信息经过处理实现实体建模输出。

3.根据权利要求1所述的一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:所述的无人机飞行时的风速小于4级,无人机的飞行速度控制在10m/s以内。

4.根据权利要求1所述的一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:所述的步骤(2)中,高精度激光雷达进行点云数据采集后,进行点云纵向拼接,即将无人机GPS模块采集的GPS信息、无人机IMU模块采集的IMU数据与高精度激光雷达采集的点云数据行三维空间解析计算,实现点云纵向拼接;所述的GPS信息和IMU数据即为摄影测量中的外方位元素,包括纬度、经度、高程、航向角、俯仰角及翻滚角数据。

5.根据权利要求1所述的一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:所述的步骤(3)中,所述的点云数据经过预处理即进行点云数据的去噪和平滑滤波处理,剔除掉高精度激光雷达采集过程中由于干扰存在的不合理的噪声点,噪声点会影响到模型的构造,数据中噪声点是高频信号的点,通过滤波器并进行平滑处理从而消除噪声干扰影响。

6.根据权利要求1所述的一种基于无人机机载激光雷达的桥梁贯通测量方法,其特征在于:所述的步骤(4)中,引入地面基准,将点云数据和地面控制点进行联合平差的具体步骤为:

(a)、当地面控制点组成的地面控制网经过秩亏自由网平差和约束平差后,剔除掉个别匹配程度不高的点,使得地面控制网成果相对中误差和最弱边最小中误差都在理想范围,使得地面控制网具备良好的内部符合性和绝对位置精度;

(b)、将点云数据与地面控制点数据进行联合平差,联合平差结果的比例因子即为点云变形值,点云变形值是体现点云内部符合性的重要指标,是判定点云质量好坏的依据,当点云变形值较大,则反映无人机采集过程质量差,跟据误差传播定律分析,点云变形值对最终点位误差有直接的影响,跟据最终点位误差控制值来反推这一参考控制值;

(c)、当内部符合性满足要求后,即点云变形值未超过设定范围后,为提高点云的精度,需将点云强制约束到地面控制网上,进行约束平差,从而获取高精度的点云数据。

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