[发明专利]一种用于运输杆塔的运输车

说明书

本发明实施例公开了一种用于运输杆塔的运输车，用于解决现有偏远地区的电网杆塔运输大都采用人工搬运的方式，导致运输效率低下的技术问题。本发明实施例包括三轮摩托车主体和后车架；所述第三轮摩托车主体的后侧设置有前车架，所述后车架与所述前车架可拆卸连接；所述后车架的底部有车轮轴，所述车轮轴的左右两端各设置有车轮；所述前车架上设置有放置第一杆塔放置架；所述第一杆塔放置架的左右两侧各设置有第一固定板，所述第一固定板上开设有穿绳孔；所述后车架上设置有用于放置杆塔第二端的第二杆塔放置架；所述第二杆塔放置架的前后两侧均设置有第二固定板，每块第二固定板的左右两侧均设置有穿绳孔。

技术领域

本发明涉及电网设备运输技术领域，尤其涉及一种用于运输杆塔的运输车。

背景技术

现有的种养殖业多处农村偏远地区，所设供电线路只能架设在田间小路或池塘小堤旁，汽车所能到达的地方距离施工现场相对较远。通常路径狭小复杂，且多数距离长达几公里，无法依靠汽车运输杆塔到达工作现场。传统的方法是利用人工进行运输。但这种方法费时费力，弊端有二：一是施工难度非常大，风险系数高；二是工程进度非常漫长，同时增加了工程资金成本。因此，电力线路架设所需的杆塔运输问题就成了攻坚难题。

为解决上述的技术问题，寻找一种用于运输杆塔的运输车成为本领域技术人员所研究的重要课题。

发明内容

本发明实施例公开了一种用于运输杆塔的运输车，用于解决现有偏远地区的电网杆塔运输大都采用人工搬运的方式，导致运输效率低下的技术问题。

本发明实施例提供了一种用于运输杆塔的运输车，包括三轮摩托车主体和后车架；

所述第三轮摩托车主体的后侧设置有前车架，所述后车架与所述前车架可拆卸连接；所述后车架的底部有车轮轴，所述车轮轴的左右两端各设置有车轮；

所述前车架上设置有放置第一杆塔放置架；所述第一杆塔放置架的左右两侧各设置有第一固定板，所述第一固定板上开设有穿绳孔；

所述后车架上设置有用于放置杆塔第二端的第二杆塔放置架；所述第二杆塔放置架的前后两侧均设置有第二固定板，每块第二固定板的左右两侧均设置有穿绳孔。

可选地，所述后车架的前侧设置有连接杆，所述连接杆远离所述后车架的一端设置有连接环；

所述前车架的后侧设置有连接部，所述连接环与所述连接部可拆卸连接。

可选地，所述前车架上还设置有万向装置；

所述万向装置与所述连接部进行连接。

可选地，所述连接杆为可伸缩的杆体。

可选地，所述前车架的底部设置有车轮轴，所述车轮轴的左右连贯各设置有车轮。

可选地，所述三轮摩托车主体的底部设置有车轮。

可选地，所述连接杆为金属连接杆。

可选地，所述第一杆塔放置架和所述第二杆塔放置架均由金属材质制造而成。

从以上技术方案可以看出，本发明实施例具有以下优点：