[发明专利]一种消音结构和压缩机在审
申请号: | 201911047826.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110608170A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 李子阳;杜军;吴多更;尹诗华;陈涛 | 申请(专利权)人: | 广东美芝精密制造有限公司 |
主分类号: | F04C29/06 | 分类号: | F04C29/06;F04C29/00 |
代理公司: | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘永康 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消音 法兰部 轮毂部 消音器 消音腔 轴承 阻隔 气流通道 消音结构 压缩机 子腔 排气噪音 外周缘 分隔 盖合 适配 凸设 围合 轴向 连通 延伸 | ||
本发明提供了一种消音结构和压缩机,消音结构包括轴承和消音器;轴承包括本体、法兰部、轮毂部以及阻隔部,所述本体具有消音面,所述法兰部自所述消音面的外周缘沿所述本体的轴向向外延伸形成,所述轮毂部凸设于所述消音面中部;消音器与所述轴承适配盖合,所述消音器、所述法兰部以及所述轮毂部围合形成消音腔;其中,阻隔部设于所述消音腔中,以将所述消音腔分隔为多个消音子腔,所述阻隔部至少与所述法兰部、所述轮毂部以及所述消音器中的其中一个围成气流通道,两个消音子腔之间通过所述气流通道连通。本发明的技术方案可改善压缩机的排气噪音问题。
技术领域
本发明属于压缩机技术领域,尤其涉及一种消音结构和压缩机。
背景技术
随着空调的舒适性问题越来越受到人们的关注,其中的空调静音技术也成为空调行业研究的热点方向之一。在目前常见的家用空调中,其最核心的零部件之一为旋转式压缩机,且压缩机也是空调噪音的主要来源,而压缩机排气噪音则是压缩机整体噪音的重要组成部分。针对此问题,现有技术通常是通过设计消音器来改善排气噪音,其中,消音器设置在压缩机的轴承端面上,并且与轴承限定出消音腔体。然而,但压缩机气缸中的高压气体通过排气孔进入消音器腔体中时,由于流通面积突变而易产生气流脉动,使得消音腔中气体容易往返流动,降低其降噪效果。此外,消音器由于受空间和冲压工艺限制,导致其内部腔体容积受限且结构无法实现多重消音效果,降噪效果较差。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种消音结构,其旨在解决现有的压缩机的排气噪音的降噪效果较差的问题。
本发明提出一种消音结构,用于压缩机,包括:
轴承,包括本体、法兰部、轮毂部以及阻隔部,所述本体具有消音面,所述法兰部自所述消音面的外周缘沿所述本体的轴向向外延伸形成,所述轮毂部凸设于所述消音面中部;以及,
消音器,与所述轴承适配盖合,所述消音器、所述法兰部以及所述轮毂部围合形成消音腔;
其中,阻隔部设于所述消音腔中,以将所述消音腔分隔为多个消音子腔,所述阻隔部至少与所述法兰部、所述轮毂部以及所述消音器中的其中一个围成气流通道,两个消音子腔之间通过所述气流通道连通。
可选地,以所述本体的轴向为高度方向,所述阻隔部的高度为H1,所述消音腔的腔体深度为H2,0<H1≤H2。
可选地,所述阻隔部的数量为多个,所述阻隔部呈长条状,一端与所述轮毂部的外周侧面连接,另一端与所述消音腔的内侧壁面连接。
可选地,所述阻隔部的背离所述消音器的一侧边缘与所述消音面一体连接,所述阻隔部的朝向所述消音器的一侧端面上向内凹设形成流通缺口,所述流通缺口的内壁面与所述消音器的内壁面围合形成所述气流通道。
可选地,其中一个所述消音子腔的底壁上开设有排气口,分别位于所述轮毂部两侧的两所述阻隔部上均设有一个所述气流通道。
可选地,所述排气口的面积为S1,所有所述气流通道的流通面积之和为S2,0.5S1≤S2≤3S1。
可选地,所述阻隔部的数量范围为2至5个,且所述阻隔部的厚度范围为1mm至5mm。
可选地,所述轴承通过粉末冶金工艺一体压制成型。
本发明还提出一种压缩机,包括气缸和与所述气缸连接的如前所述的消音结构。
可选地,所述压缩机为旋转式压缩机,所述气缸沿轴向的两端均连接有所述消音结构。
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