[发明专利]一种桥梁检测车及其稳定器锁定装置在审
申请号: | 201911048933.7 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110735393A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 陈志伟;李根文;胡志林;许黎明;邱剑飞;苗长青 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 32224 南京纵横知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘艳艳 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 稳定器 调平 支脚盘 锁钩 桥梁检测车 油缸伸缩杆 车桥 铰接轴铰接 车架平台 底盘大梁 间接连接 连接设置 伸缩方向 锁定装置 锁紧部位 作业过程 铰接轴 自由端 互锁 解锁 配重 锁紧 压紧 油缸 转动 自由 配合 | ||
1.一种桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,包括稳定器(2)和对应设置的调平块(8);
其中,所述稳定器(2)固定连接安装在车架平台(1)和底盘大梁(3)上,所述调平块(8)一端直接或间接连接在车桥上;
所述稳定器(2)的油缸伸缩杆端连接设置有支脚盘(4),所述支脚盘(4)沿油缸伸缩杆(21)伸缩方向布置,且支脚盘(4)的自由端面与调平块(8)的自由端面平行设置,所述支脚盘(4)能在所述稳定器(2)的油缸带动下向压紧调平块(8)或远离调平块(8)的方向进行位移;
所述支脚盘(4)上通过铰接轴(5)铰接设置有至少一个锁钩(7),所述调平块(8)自由端对应位置设置有与所述锁钩(7)相配合的锁紧部位,所述锁钩(7)能够沿该铰接轴(5)转动,实现与所述调平块(8)自由端的锁紧或解锁。
2.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述调平块(8)自由端的轴向截面为T字型结构。
3.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述支脚盘(4)上对称铰接有两个锁钩(7)。
4.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述铰接轴(5)与调平块(8)自由端面平行设置,所述锁钩(7)的转动面与所述调平块(8)自由端面相互垂直。
5.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述支脚盘(4)包括支腿(41)与盘(42),所述支腿(41)一端与所述稳定器(2)的油缸伸缩杆端连接,另一端与盘(42)中心位置连接,所述支腿(41)与所述稳定器(2)的油缸伸缩杆为同轴线设置;所述盘(42)的自由端面为平面,且与所述支腿(41)相互垂直。
6.根据权利要求5所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述支脚盘(4)沿油缸伸缩杆伸缩方向两侧对称设置有立板(6),所述立板(6)与油缸伸缩杆的中心轴布置在同一平面上,其中一边与支腿(41)连接,其中至少另一边与盘(42)连接,所述锁钩(7)通过铰接轴(5)对称铰接在所述立板(6)上。
7.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述立板(6)为直角梯形结构。
8.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述稳定器(2)通过螺栓固定连接安装在车架平台(1)和底盘大梁(3)上。
9.根据权利要求1所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置,其特征在于,所述调平块(8)一端固定连接在车桥的弹簧钢板(9)上。
10.一种桥梁检测车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的桥梁检测车的稳定器锁定装置。
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